Este noviembre, el cielo plomizo y la lluvia ligera no disuadieron a Ilias Alanidis, un jubilado del centro de Tesalónica, de venir a observar el avance de las tan esperadas obras del metro en esta metrópoli del norte de Grecia. “Finalmente nuestra terrible experiencia casi ha terminado. Tendremos suerte de poder prescindir del coche. ¡Nuestra vida cambiará! »exclama este hombre de 60 años, que vive en esta ciudad de más de un millón de habitantes desde 1985. Incrédulo, un transeúnte, frente a la estación de metro de Agia Sofia, un capataz saliendo del metro, casco azul en la cabeza: “¿Estás realmente listo para la inauguración del 30 de noviembre? »
En Via Egnatia los comerciantes llevan unos quince años soportando el ruido de los martillos neumáticos y de los andamios en las aceras. Los alquileres, con vistas a este nuevo metro, han seguido aumentando en los últimos años, mientras que los clientes, molestos por el tumulto de la construcción, han abandonado la arteria. Resultado: decenas de comercios cerraron. “Sobreviví, sólo puedo alegrarme por la inauguración del metro. ¿Pero cuántos colegas han quebrado mientras tanto? El Ayuntamiento debería habernos ayudado»suspira Giorgos Karageorgios, dueño de una zapatería.
Tráfico incesante, falta de aparcamiento, autobuses y carriles bici insuficientes: el centro se ha vuelto caótico. Para muchos ciudadanos el metro representará un paso adelante para hacer la ciudad más agradable. El primer tramo del metro sin conductor dará servicio a 13 estaciones repartidas en 9,8 kilómetros en diecisiete minutos. Además, se está construyendo una nueva carretera de circunvalación para intentar reducir el tráfico en el centro de la ciudad.
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