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MADRID, 27 de diciembre (PRENSA EUROPA) –
Azerbaiyán Airlines informó este viernes que, según datos preliminares, el accidente aéreo del 25 de diciembre cerca del aeropuerto de Aktau, en Kazajstán, fue provocado por «interferencias físicas y técnicas externas», en medio de especulaciones de Ucrania sobre la responsabilidad de Rusia.
La aerolínea explicó que, teniendo en cuenta los «riesgos» existentes, ha decidido suspender los vuelos a partir de este sábado desde Bakú, capital de Azerbaiyán, a los aeropuertos rusos de Mineralnie Vodi hasta que finalice la investigación del accidente, Sochi, Volgogrado. . Ufá o Samara.
Por su parte, el Gobierno de Azerbaiyán confirmó la presencia de «rastros de metralla» en el interior del avión, así como «agujeros» en una de las alas y «daños en el fuselaje», según el ministro de Transportes, Rashad Nabiyev.
Asimismo, destacó que «las conclusiones preliminares de los peritos indican la presencia de interferencias externas» y que «el tipo de arma» que pudo haber sido utilizada «lo determinará la investigación», informa la agencia Informe.
El día de Navidad, un avión Embraer 190 de Kazakhstan Airlines que cubría la ruta Bakú-Grozni se estrelló a tres kilómetros del aeropuerto de la ciudad kazaja de Aktau, provocando 38 muertos y 29 heridos, la mayoría de ellos de gravedad.
Debido a la espesa niebla en Grozny, el tren fue desviado a Makhachkala en el Daguestán ruso y luego a Aktau. Durante el cambio de rumbo, la tripulación dio la señal de emergencia por hechos aún desconocidos, aunque se especula que una bandada de pájaros dañó uno de los motores, o que se produjo una explosión de un tanque de oxígeno en la cabina, lo que provocó el pilotos perdieran el control.
Sin embargo, Nabiyev subrayó que esta última versión de la bombona de oxígeno habría sido «desmentida» por los propios supervivientes de la tragedia, que afirmaron que las explosiones procedían del exterior.
Por otro lado, explicó que la investigación también comprenderá por qué el piloto decidió desviarse de Majachkalá hacia Aktau y apagó el GPS de a bordo. «Esto hay que aclararlo», afirmó Nabiyev, que ya ha confirmado la presencia de varios expertos internacionales que se sumarán a la investigación.
Kiev insistió en que el avión sería alcanzado por las defensas aéreas rusas, en un momento en que han aumentado los ataques con drones de las fuerzas ucranianas contra Chechenia, que tiene a Grozny como capital.
El jefe de la oficina presidencial ucraniana, Andri Yermak, instó este viernes a la comunidad internacional a responsabilizar a Rusia del «derribo» del avión. Mientras tanto, el Kremlin ha vuelto a indicar que no hará ninguna declaración al respecto hasta que concluyan las investigaciones en curso.
«Se está llevando a cabo una investigación y hasta que no haya conclusiones no nos consideramos autorizados a hacer ninguna evaluación y no lo haremos», afirmó el portavoz del Kremlin, Dimitri Peskov, cuando se le preguntó sobre las palabras de un parlamentario azerbaiyano que pidió disculpas a Rusia.
Por su parte, el jefe de la Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia, Dimitri Yadrov, señaló que la situación ese día en los alrededores del aeropuerto de Grozni «era muy difícil», con «una espesa niebla» y drones de combate ucranianos sobrevolando la capital chechena. o ciudades como Vladikavkaz.
“El comandante del avión intentó dos veces aterrizar en Grozni, pero sin éxito (…) le ofrecieron otros aeropuertos”, pero “eligió Aktau. «Hay muchas circunstancias diferentes que necesitan ser investigadas conjuntamente», dijo Yadrov, subrayando la «plena y amplia voluntad» de Rusia de cooperar.
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