Comienza la aplicación piloto del sistema de pago con tarjeta sin contacto en los autobuses de las líneas AIA Express –

A partir de hoy, 24 de abril de 2024, comienza la aplicación piloto del sistema de pago sin contacto con tarjeta bancaria y billetera digital a través de dispositivos activados (teléfonos inteligentes, relojes inteligentes) en los autobuses de las líneas Express del Aeropuerto Internacional de Atenas (IAA). Hasta finales de año, el sistema de transacción sin contacto estará disponible para los pasajeros de todos los medios de transporte público dependientes de OASA (autobuses, trolebuses, metro, tranvías).

El nuevo servicio fue presentado hoy, durante un evento especial en Zappeio Megaro, por el Ministro de Infraestructuras y Transportes, Christos Staikouras, la viceministra de infraestructuras y transportes, responsable de transportes Christina Alexopoulou, el secretario general de transportes, Sr. Yiannis. Xifaras, director general de Superfund, Sr. Grigoris Dimitriadis, director general de OASA, Sr. Giorgos Spiliopoulos, director general adjunto de TERNA ENERGÍA Sr. Giorgos Agrafiotis y la Directora General para Grecia, Israel, Malta y Chipre de Visa Sra. Sevi Vassileva y el Director General de NBG Pay Sr. Christoforos Hatzopoulos.

La posibilidad alternativa de utilizar una tarjeta bancaria (débito, crédito o prepago) para abordar MMM marca la entrada de Atenas Transportes en una nueva era digital para los servicios de transporte prestados al público de pasajeros.

Los pasajeros, además del Billete ATH.ENA o la Tarjeta ATH.ENA, ahora pueden utilizar una tarjeta bancaria, o las tarjetas presentes en los dispositivos activados (teléfono inteligente o reloj inteligente) para abordar los autobuses AIA Express (X93, , X97). También se incluyen las tarjetas de pago emitidas por instituciones autorizadas.

OASA, como parte de un contrato con Hellas Smart Ticket SA, filial de TERNA ENERGY, en colaboración con LG CNS y con el apoyo de Visa y NBG Pay, ha desarrollado la aplicación del sistema piloto de transacciones sin contacto en líneas específicas de autobuses. , con un horizonte de ampliar el proyecto a todo el transporte urbano de la capital, hasta finales de 2024.

Los pasajeros que viajen hacia y desde el Aeropuerto Internacional de Atenas ahora pueden pagar su billete sin contacto pasando su tarjeta bancaria en las máquinas de validación del autobús con la correspondiente indicación de transacciones sin contacto.
Los equipos instalados en autobuses seleccionados «lee» la tarjeta o billetera digital y debita el valor del viaje de la cuenta del pasajero.
Con este nuevo servicio, Atenas se suma a la lista de ciudades europeas, como Madrid, Milán y Londres, que permiten a los pasajeros viajar de forma fácil, segura y cómoda, contribuyendo al incremento del uso del transporte público.

El transporte público urbano jugará un papel fundamental en el desarrollo de las ciudades inteligentes y en facilitar la circulación de los usuarios, con pagos sin contacto (tap & pay) ofreciendo una experiencia segura y fluida para los pasajeros y gestores del sistema de transporte que buscan de forma fácil, inmediata y segura. acceso a estos servicios.

Las ventajas para el pasajero

Con la implementación del uso de tarjetas bancarias para el embarque de MMM, el público pasajero ya no necesitará:

Obtener billete a través de oficinas emisoras o máquinas emisoras (AMEK).
Conocer los productos de mudanza disponibles para elegir el adecuado. El sistema en su pleno desarrollo cobrará al pasajero el producto tarifario más económico, en función de sus movimientos. Una característica extremadamente útil para pasajeros que no están familiarizados con el sistema de transporte de Atenas, como visitantes de otras ciudades y turistas.
Buscar puntos de venta, o hacer cola para comprar un billete, para viajar con MMM.

El Ministro de Infraestructura y Transporte, Christos Staikouras, sobre la implementación del sistema de transacciones sin contacto en el transporte urbano, afirmó: «Apoyar los pagos sin contacto en el transporte masivo es una de las diez prioridades que establecemos al leer las declaraciones de política del Gobierno.
Este proyecto:
adapta el transporte urbano a la era moderna, promueve la movilidad inteligente, facilita el transporte público de pasajeros,
además, fomenta su uso por parte de los ciudadanos, así como de los visitantes de la capital, limita los costes de viaje y contribuye a aumentar los ingresos de los operadores de transporte.
En una primera fase, se aplicará «tap&pay» a los vehículos de las Líneas de Autobuses Airport Express, mientras que todas las aplicaciones estarán disponibles para los pasajeros a finales de 2024.
Hasta entonces, el esfuerzo realizado por el Ministerio de Infraestructuras y Transportes para modernizar el transporte público será más visible para los ciudadanos, ya que dentro de unas semanas los 140 nuevos autobuses eléctricos empezarán a circular por las calles de Atenas.
Con los nuevos vehículos y nuevos servicios demostramos concretamente que estamos implementando el plan que hemos desarrollado.
Poco a poco estamos dando forma a un entorno de movilidad urbana sostenible en la capital, creando infraestructuras y desarrollando servicios que servirán a los ciudadanos durante muchos años».

Por su parte, la viceministra de Infraestructuras y Transportes, responsable de Transportes, Christina Alexopoulou, subrayó que: «Con la instalación del sistema específico en el transporte público, se espera una reducción de la evasión de billetes, lo que conducirá a un aumento de sus «Estamos digitalizando – subrayó de manera característica el viceministro – los servicios y simplificando los procedimientos en beneficio de los ciudadanos y estamos planificando un mayor uso de la tecnología para mejorar significativamente los viajes y reducir la huella ambiental». «.

El secretario general de Transportes, Yiannis Xifaras, subrayó que: “Los pagos sin contacto facilitan enormemente la vida diaria de los pasajeros habituales del transporte urbano, pero también de los visitantes de nuestra ciudad. Al mismo tiempo, desbloquean la interoperabilidad del transporte de Atenas con otras aplicaciones de movilidad. Por lo tanto, es especialmente importante la posibilidad de realizar viajes combinados dentro y fuera de OASA; sin embargo, la elección automática por parte del propio sistema del paquete de tarifas más conveniente. pasajero, sin que tenga que pagar por adelantado un servicio que finalmente no utilizará. Podemos decir por tanto que se eliminan los tiempos de espera en las colas para la renovación de la tarjeta y la emisión de billetes, se reducen los costes de nuestros viajes y se abren nuevas posibilidades de combinados. El transporte se está abriendo».

Por su parte, el director general de Superfund, Grigoris Dimitriadis, afirmó: “El transporte de Atenas está cambiando. Está entrando en una nueva era, se está volviendo más digital y más fácil de utilizar mediante la adopción de nuevas tecnologías que ofrecen mayor libertad y facilitan a los pasajeros. Esta evolución es parte de la estrategia general de Superfund que pone énfasis en la modernización de las empresas de interés público. En colaboración con socios confiables, estamos avanzando en la transformación digital gradual de las MMM con el objetivo de mejorar la vida cotidiana de los ciudadanos y fortalecerlas. el transporte urbano más respetuoso con el medio ambiente.»

El director general de OASA, Giorgos Spiliopoulos, subrayó: «Hoy se abre una página muy importante para el transporte urbano de la capital. La primera parte de la implementación del sistema de transacciones sin contacto se implementa para cada embarque de MMM bajo la responsabilidad de OASA. Un paso más en la transformación digital del transporte urbano de Atenas
Atenas Comunicaciones, siguiendo la evolución de los sistemas de transporte avanzados, se suma ahora a la lista de entidades metropolitanas europeas que implementan prácticas de ciudades inteligentes (Londres, Bruselas, etc.)
Con la actualización tecnológica del sistema de información de emisión y emisión de billetes de OASA, se mejora significativamente el nivel de servicio para millones de nuestros conciudadanos que utilizan el transporte público para sus viajes todos los días».

Refiriéndose a la implementación del proyecto, el Director General Adjunto de TERNA ENERGY, Dr. Giorgos Agrafiotis, observó: «La adaptación y la evolución son el núcleo y la superioridad de las APP en comparación con las obras públicas, en proyectos de operación y mantenimiento plurianuales, ya que existen constantes mejoras y modernizaciones, debido a diferentes circunstancias temporales y tecnológicas. Comenzamos hoy como piloto con la línea del aeropuerto y dentro de un año completaremos la instalación y ampliaremos a todos. Vehículos OASA Al mismo tiempo, TERNA ENERGY ha completado la producción del software del billete electrónico de Salónica y está iniciando la instalación en el centro de la cocapital, resolviendo con la misma eficiencia la interoperabilidad con los sistemas METRO de Salónica. que puedan estar listos para la apertura prevista».

La Sra. Sevi Vassileva, Directora General de Visa para Grecia, Israel, Malta y Chipre, dijo: “El nuevo sistema de pago sin contacto marca el comienzo de una experiencia de viaje diferente para los MMM, más simple, más rápida y más fácil para quienes viven, trabajan y visitan. Atenas los pagos sin contacto en MMM contribuyen a la creación de ciudades más eficientes y sostenibles, al tiempo que representan una opción necesaria para la implementación de soluciones que combinen seguridad y conveniencia en todo el mundo. Estamos viendo una participación cada vez mayor y más intensa, siendo los pagos sin contacto clave para facilitar el acceso y el uso de MMM”.

Christoforos Hatzopoulos, Director General de NBG Pay, subrayó: “Estamos muy orgullosos del servicio innovador que crea nuevos datos en movilidad urbana y mejora el funcionamiento del transporte en nuestro país. Seguimos monitoreando las tendencias en el sector de pagos digitales. adaptarse a las necesidades del mercado.»

GOULIELMOS ANTONIOU

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