volkswagenEl principal fabricante de automóviles de Europa anunció el viernes que pretende eliminar más de 35.000 puestos de trabajo en Alemania de aquí a 2030, el equivalente a un tercio de su población activa, ante la crisis que vive.
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Gracias a un acuerdo con los sindicatos, Volkswagen espera ganar un total de 4.000 millones de euros.
Equivalente a unos 4.200 millones de dólares en derechos de ahorro a medio plazo el grupoexplicó la empresa en un comunicado.
Los representantes del personal subrayaron que estas salidas no serán forzadas, sino que se tratarán de jubilaciones no sustituidas.
“Logramos encontrar una solución para los empleados de las plantas de Volkswagen que salvaguarde los puestos de trabajo y preserve la producción en las plantas”
Además de permitir importantes inversiones futuras, afirmó Thorsten Gröger, negociador del sindicato del automóvil.
El negociador subrayó que las medidas de reducción de costes respetan las «líneas rojas» del sindicato.
«No habrá cierres de plantas y se excluyen los despidos», afirmó. El escenario del despido no fue descartado por el principal fabricante europeo.
Según los sindicatos, la dirección quería inicialmente eliminar 55.000 puestos de trabajo.
A cambio, los empleados aceptaron renunciar a una serie de bonificaciones y reducir la capacidad de producción en muchas de las diez fábricas alemanas del grupo.
El grupo alemán sorprendió en septiembre al anunciar que preparaba un drástico plan de ahorro para recuperar su competitividad.
¿Cuál es el motivo de Volkswagen?
Oliver Blume, director general de Volkswagen, sostiene que los costes de la empresa son demasiado altos y los márgenes de beneficio de la histórica marca VW, que representa poco más de la mitad de las ventas, demasiado bajos.
Volkswagen también está sufriendo una desaceleración global en las ventas de automóviles, la competencia de China y modelos poco atractivos que funcionan con baterías, que están ralentizando la transición a los vehículos eléctricos.
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