2025 será crucial para que Boeing demuestre a clientes, proveedores, inversores, reguladores y competidores que realmente está en el camino hacia la recuperación. Desde 2018, cuando el primer avión MAX de Lion Air se estrelló y mató a los 189 pasajeros a bordo, Boeing ha luchado por mantener la estabilidad mediante cierres de producción, supervisión regulatoria y malestar laboral.
Como líder de la industria, sus problemas se extendieron a la cadena de suministro y a la industria aérea, que necesitaba desesperadamente nuevos aviones para satisfacer la creciente demanda de viajes después de la pandemia.
Hace 12 meses parecía que Boeing estaba recuperando el valor. Luego, el 5 de enero de 2024, uno de los tapones de las puertas de un MAX 9 de Alaska Airlines explotó, descomprimiéndose incontrolablemente y evitando otro accidente fatal.
En los meses siguientes se produjo el despido del jefe de la unidad de aviones comerciales, la dimisión del actual director general y el nombramiento de un nuevo director general, una huelga de un mes y el despido forzoso de 1.700 empleados, en medio de límites de producción impuestos por la FAA.
Antes del segundo accidente del MAX en marzo de 2019, cuando quedó claro que había un problema de diseño sistémico con el avión, las acciones de Boeing habían alcanzado un máximo histórico de 430,19 dólares. Su mínimo de 52 semanas este año fue de 137,03 dólares, una caída del 68%. Desde que el nuevo director ejecutivo Kelly Ortberg asumió el cargo, las acciones se han recuperado a 180 dólares a finales de año en previsión de mayores avances.
Después de los recientes accidentes, la Administración Federal de Aviación (FAA) limitó la producción del MAX a 38 aviones por mes. Antes de la huelga, Boeing producía una media de 25 aviones al mes.
En 2025, se espera que la producción promedie unos 30 aviones por mes.
Con un aumento continuo de tarifas durante todo el año desde un punto de partida más bajo de 18 por mes.
Lograr esta tasa de manera sostenible es fundamental para que el programa monetario sea positivo.
Con una cartera de pedidos de 4.600 pedidos y una industria cada vez más exigente para la expansión, el acceso constante a volúmenes de entrega que generen efectivo es el camino a largo plazo hacia la solvencia financiera, según Forbes.
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