BOLZANO. Ligera disminución en el paso de automóviles y vehículos pesados por la autopista del Brennero en 2024. Según datos de la empresa austriaca Asfinag, el año pasado 11,55 millones de automóviles atravesaron la barrera de la autopista de Schönberg: esto es un -1,1 por ciento menos que el año anterior. En valores absolutos, una disminución de 137 mil coches. Hay que tener en cuenta que 2023 fue un año récord en cuanto a cruces de autopistas en la frontera.
Los vehículos pesados también disminuyeron ligeramente. En 2024 se registró un -1,2 por ciento menos que los 2,4 millones de camiones que pasarán en 2023, o 28.000 vehículos pesados menos. Las cifras fueron publicadas por la empresa austriaca de autopistas y corresponden aproximadamente a las de la barrera de la autopista A22 en Vipiteno, donde la caída de tráfico registrada entre 2024 y 2023 es de alrededor de medio punto porcentual.
Siguiendo con las cifras, cabe recordar que en 2023 se produjo un aumento de casi medio millón de coches respecto al año anterior, mientras que se produjo un ligero descenso en los vehículos pesados. Así pues, nos encontramos ante el segundo año consecutivo en el que el número de pases de camiones está disminuyendo. «Pero no podemos bajar la guardia», recordó ayer el concejal de tráfico del Tirol, René Zumtobel: «El volumen de tráfico pesado sigue siendo demasiado elevado».
El 1 de enero comenzaron las obras de reconstrucción del puente Lueg en el tramo tirolés de la autopista del Brennero, con colas y retrasos. «Espero que estas limitaciones de capacidad de las autopistas induzcan a los transportistas a cambiar de ruta y a cruzar los Alpes por otras rutas», añadió Zumtobel, esperando que el próximo gobierno austriaco también «se ponga del lado de los tiroleses» y no ceda ante Las peticiones de Italia.
Justo ayer allí Cámara de Comercio de Bolzano -como informa este diario- pidió urgentemente la adopción de medidas para descongestionar el tráfico, como la suspensión de la prohibición de circulación nocturna para camiones y una revisión del calendario de prohibiciones de tránsito, también en Austria. Para complicar aún más la situación, las nuevas prohibiciones de camiones aprobadas por Austria el 27 de diciembre para el año en curso. La Cámara de Comercio de Bolzano exige urgentemente medidas de descongestión del tráfico y soluciones sostenibles para reducir los daños económicos y garantizar la continuidad del suministro.
Sin olvidar el procedimiento de infracción iniciado por Italia -y en concreto por el Ministro Salvini- contra diversos tipos de prohibiciones de tráfico pesado vigentes desde hace años en Austria, para limitar la libertad de circulación y el libre intercambio de mercancías, ante el Tribunal Europeo. de Justicia. Entre otras cosas, la Comisión de la UE ha decidido apoyar a Italia en su recurso contra Austria ante los jueces europeos. Aunque no sea coapelante, la Comisión podrá presentar su punto de vista en el marco del procedimiento iniciado por Italia.