El costo de enviar crudo ruso ESPO a China se ha más que triplicado desde que Estados Unidos impuso agresivas sanciones a la industria petrolera de Moscú la semana pasada, y los comerciantes dicen que se espera que las tarifas aumenten aún más, informa Bloomberg. ONU.
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Las tarifas para el envío de petróleo ESPO desde el puerto de Kozmino en la costa este de Rusia a China han aumentado a entre 5 y 5,5 millones de dólares. el lunes en comparación con 1,5 millones de dólares. a sanciones, dijeron comerciantes familiarizados con el camino.
Estados Unidos ha ampliado las sanciones a los petroleros, dirigidas a dos empresas rusas que manejan más de una cuarta parte de las exportaciones marítimas de la OPEP+, así como a aseguradoras y comerciantes. La flota de barcos incluidos en la lista negra transportó alrededor del 22% del petróleo crudo enviado por mar en 2024, según la Agencia Internacional de Energía.
Las sanciones se reflejaron inmediatamente en los barcos que transportaban cargamentos de ESPO y otra variedad rusa, Sokol, que se encuentran inactivos frente a las costas de China, según datos de seguimiento de barcos. La marca ESPO ha sido una de las favoritas entre las refinerías chinas debido a su corta distancia de entrega.
La mayoría de los petroleros que recorren la ruta entre Kozmino y China son Aframax, que pueden transportar 750.000 barriles, escribe la publicación.
Incluso antes de las últimas sanciones estadounidenses, los puertos de la provincia de Shandong se mostraban cautelosos a la hora de aceptar petroleros sancionados tras una advertencia de un importante operador de terminales. Shandong alberga la mayoría de las refinerías independientes de China.
El precio del petróleo cae después de alcanzar un máximo de varios meses: qué está pasando en el mercado16.01.25, 13:53 • 22018 vistas