Estamos en el Instituto de Educación Superior Giovanni XXIII con el gerente Daniele Novi.
Profesor, el instituto que usted dirige se conoce localmente como Instituto Náutico pero ¿tiene un alcance más amplio?
Sí, sin duda la definición del instituto se pierde en el negocio principal, es decir, en el núcleo duro de la dirección predominante que es la gestión técnica, de transporte y logística del buque de guerra, es decir, la náutica del pasado. Sin embargo, el Instituto a su vez se divide en la dirección del buque de guerra, diferenciado además en capitanes, ingenieros y con la experimentación de los estudiantes de oficiales electrónicos y luego la división de logística. Y a continuación la dirección de servicios comerciales profesionales. También el técnico, transporte y logística con la gestión de las aeronaves, por tanto el aeronáutico, para definir el perfil profesional de los pilotos y operadores de torre de control.
¿Estamos entonces preparados para que el aeropuerto de Salerno empiece a funcionar a plena capacidad?
Seguramente, en efecto, esta opción se tomó cuando ya era seguro que se activaría Salerno-Costa Amalfitana y también se realizaron numerosas compras, gracias también a los fondos del PNRR y a los fondos europeos, útiles para nuestros estudiantes: un simulador de la torre de control, que es el único en Italia. Y por eso nos propusimos definir una profesionalidad útil al territorio.
¿Puedes decirnos algo más en relación con los contenidos de la oferta formativa?
Sin duda, está muy ligado a la identidad de Salerno, que es una ciudad sobre el mar y que debe configurarse cada vez más como una ciudad costera, es decir, valorizar el recurso marino, típico de toda Italia con sus aproximadamente 8.000 km. de costa, pero sobre todo de nuestra ciudad. Y por ello en este momento nuestra escuela puede ofrecer los perfiles profesionales de alumno de oficial, alumno de cubierta, alumno de maquinista, alumno de oficial electrotécnico, alumno de sobrecargo de barco, alumno de oficial de recreo. Salerno cuenta actualmente con numerosos puertos dedicados a esta actividad, desde la Marina d’Arechi hasta el puerto turístico y comercial, por lo que estas figuras son muy demandadas por los armadores de chárter y navieras.
Así los pequeños capitanes crecen y desde el punto de vista del fenómeno juvenil, de la relación escuela-familia, ¿qué nos puedes contar desde tu observatorio?
Luego de la pandemia hubo un impacto notable en la modificación del ambiente de aprendizaje, pues los niños requirieron una mayor consideración de la esfera emocional. En consecuencia, los docentes también han creado ambientes de aprendizaje en nuestra escuela, los cuales se han modificado, ya que los niños ya no están fijos dentro de las aulas. Pidieron espacios de escucha, diálogo y expresión de sus sentimientos y afectos. Últimamente también nos encontramos con manifestaciones extremas, incluso explosiones de ira, que es necesario canalizar tanto a través del servicio de la mesa de escucha, como de la pastoral escolar, que gracias a Don Roberto Faccenda y su equipo, está presente en nuestro colegio, pero también a través de una enseñanza cada vez más relacional e interactiva, con tutoría, orientación e implementación de actividades con las familias.
Bueno, ¿puedes darnos alguna información sobre las iniciativas que tienes en marcha?
Disponemos de Jornadas de Puertas Abiertas de orientación todos los sábados de enero y febrero hasta el día 10, > de inscripción. También se llevan a cabo actividades de la PCTO en las compañías navieras Travelmar, que se ocupan de las conexiones intercosteras con salida desde Salerno y destino Positano y Amalfi, y luego actividades de la PCTO en el extranjero con destino Barcelona y Malta; las semanas internacionales de amistad euroasiática con la acogida de invitados de todas partes de Europa y Asia; finalmente los proyectos Erasmus dentro de destinos europeos.
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