La gran agitación que abarca el mundo automotriz, solicitado que se adapte a los estándares ambientales exigentes y guíe la transición a lo eléctrico, aún no ha designado a los ganadores y algunos productores han avanzado. Si consideramos el desfile exitoso de los aumentos más fuertes registrados durante 2024 en la Unión Europea, las marcas más positivas son, según las estadísticas de la Asociación de Automóviles Europeos (ACEA) (ACEA), que reúne a los productores, Volvo (( ++ +++ 28 %), Toyota (+ 16 %), Skoda (+ 13.6 %), BMW (+ 5.2 %) o incluso Renault (+ 1.9 %).
Estos productores se han beneficiado de varios grados de una renovación acelerada de su rango y, a veces, capitalizados en las tecnologías reclamadas por los clientes, como el híbrido para Toyota y Renault, pero también tienen una visión bastante convencional del automóvil. Desde el fracaso de la generación anterior de The Scenic (2016-2023), Renault ha abandonado sus inclinaciones en la exploración de la arquitectura de automóviles nuevos. El diamante ahora está unido a opciones probadas, incluso jugando la carta de nostalgia con el R5 y pronto el R4 como ayer Fiat con el 500 o el rango mini, y no es dañino.
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