Sushil Kumar, Lucknow: Las ventajas del viaje de tren seguro desde Lucknow en Uttar Pradesh se pondrán a disposición de los pasajeros. La armadura, que demostró ser efectiva para detener la colisión cara a cara de los trenes, fue aprobada para la instalación de Rails de Lucknow-Chapra y Sitapur-Budhawal. Junto con la licitación, otras formalidades también están casi completadas. Ahora pronto la instalación de armadura se lanzará en ambas rutas. Las formalidades se encuentran en las etapas finales para plantar armadura en el ferrocarril principal de 425 km desde Lucknow a Chhapra a través de Gorakhpur. Debido a la instalación de este sistema, no habrá colisión incluso después de la llegada de dos trenes en la misma línea ferroviaria en una sección. Los trenes se detendrán automáticamente 500 metros antes. Esto se refiere al riesgo de accidente. Los pasajeros tendrán la ventaja de un viaje seguro de esto.
Tomará el freno automático
La armadura basada en GPS actuará como un dispositivo seguro en los motores de tren. También monitoreará las actividades de los pilotos locos. Los pilotos Loco advertirán a los pilotos a través del audio y el video tan pronto como haya un tipo de intervalo o el otro tren llegue a una sección. Si no hay respuesta de los pilotos locos, el tren en movimiento tendrá un freno automático.
Los empleados recibirán el dispositivo
Trackmen y Gangn Railway ahora podrán trabajar en la pista. Para esto, a estos empleados se les asignará un dispositivo protector, que le informará antes de que llegue un tren a la pista. En la primera fase, los empleados de la ruta Chhapra-Gorakhpur-Gonda del ferrocarril del noreste obtendrán este dispositivo. En la siguiente fase, los empleados de la ruta Gonda-Lucknow-Sitapur estarán equipados con un protector.
Fácil de trabajar en la pista
Trackman y Gangman a menudo tienen que trabajar por la noche o incluso en caso de mal tiempo. En tal situación, existe el peligro de ingresar al enchufe del tren. El dispositivo protector ayudará a reducir este peligro. Pankaj Kumar Singh, CPRO del ferrocarril del noreste, dijo que este dispositivo primero recibirá información sobre la llegada del tren a la vía. Este dispositivo funcionará en caro.
Cuando el tren cruza cualquier estación, la estación se convertirá en el maestro «maestro». Esto llegará al mensaje en el dispositivo con Trackman y Warn y se alejará de la pista. El CPRO ha informado que este dispositivo no se actualiza en términos de la ruta de informe de bloque automático. En esta situación, también se actualiza.