La pelvis sufre del problema de tráfico, con los kifissos que son los grandes «sufrimientos», especialmente en el descenso a la altura de la transformación en la que se observan enormes colas todos los días.
Los gerentes del Ministerio de Infraestructura y Transporte están buscando formas de proporcionar una solución a este problema.
El punto en que se observa el problema y sufre a miles de personas todos los días todos los días es la salida de los autos que abandonan el camino del dictino que se dirige hacia Pireo, Atenas, Pertors, Aigaleo y los municipios del sector central y sur más grande del Pelvis.
Todos estos autos hoy provienen del aeropuerto y los suburbios del norte a través de la carretera Attica o de la Grecia Peloponesa y Occidental a través de la carretera Attica y quieren dirigirse hacia el centro de Atenas. Todo En el flujo más bajo de Kifissos Avenue, donde solo hay dos carriles de tráfico, con consecuentes colas de kilometraje.
Skaramanga
El gran aliento en Kifissos Avenue y el enorme problema de tráfico que se ocupa principalmente de la mañana en ambos flujos, hacia arriba y hacia abajo, debe ser proporcionado por proyectos que comenzarán muy pronto en el nodo Skaramanga Road y se completará en tres años desde la subasta.
Según los mejores gerentes del Ministerio de Infraestructura y Transporte, se espera que el trabajo de Skaramanga funcione con tres nudos irregulares se subastará en mayo.
Una discusión sobre este proyecto tuvo lugar hace dos meses en el Consejo de Ministros.
Al finalizar, se planteará Kifissou Avenue ya que se tomará una gran carga de tráfico del Regionaligaleum occidental, que estará conectado a Schistou Avenue y las dos corrientes en la carretera.
Un conductor que quiere ir a los suburbios del norte de Pireo tendrá la alternativa para usar Schistou Avenue y luego el Aegaleo occidental Regional y entrar en el camino hacia la carretera, en la frontera con Aspropygos con oscuridad y de otra manera.
El tema del proyecto a la subasta se refiere a la actualización de la infraestructura vial en el área de Skaramanga, donde contribuye el EO. Atenas-Corrinth con Schistou Avenue (Schistos Junction) y será contribuido a la Avenida Regional Oeste en Aigaleo (DLAS).
Con la implementación del proyecto, con una longitud total de 7,4 km, se completará el eje de Dapson Road, con la creación de dos nuevas articulaciones (Skaramanga y Shipyards) y el fortalecimiento de la unión actual de Schistos.
La implementación del proyecto es esencial para mejorar las condiciones del tráfico en el área de Skaramanga, donde los retrasos exceden los niveles aceptables a diario durante las horas principales.
Al mismo tiempo, el proyecto ofrecerá un camino alternativo para el viaje desde Attica Road a Pireo y los suburbios del sur de la pelvis, que contribuye a la congestión de L. kifissos.
Además, la opción se proyecta, entre otras cosas, la conexión de carretera con la red de empresas existente de 2.3 km que incluye la actualización de dos (2) conexión de centro al vertedero (vertedero) y Born Avenue. Proyecto, que también ayudará a condenar a Kifissos.
Ministerio de Transporte
Beneficios
Según el Ministerio de Infraestructura, las ventajas esperadas de la implementación del proyecto son:
La creación de Axis L. Schistou – Dapla.
La eliminación de los problemas de tráfico en L. Schistou.
El desvío del tráfico de Kifissos Avenue en el nuevo eje Schistou -Papla.
La actualización EO de Atenas Corinth con tres (3) rayas en el área de Schisto – Skaramanga Hub.
La subasta del proyecto está programada dentro de los primeros cuatro meses de 2025 y su construcción durará tres años después de la firma del contrato. El presupuesto del proyecto es de 70 millones de euros.
Fuente: Res-EIA