La apertura oficial es el puente ferroviario de Jamuna más largo del país. Con la inauguración del puente, el norte -ovest y otras partes de la ciudad estarán conectadas al ferrocarril a través del ferrocarril. El tren cruzará el puente ferroviario en solo 5 minutos y medio. Las autoridades afirman que la infraestructura es prueba del progreso del país.
El director del Proyecto de Puente Al Fattoh M Masudur Rahman dijo: «La ceremonia de apertura comenzará mañana (7 de marzo) a las 7 de la mañana y la preparación general ya se ha completado. Después de la inauguración, el tren operará en el puente a ambos lados».
«Con el uso de uno de los dos carriles del puente, el tren comenzó experimentalmente desde el 12 de febrero, utilizando uno de los dos carriles del puente.
El puente está construido sobre 3 pilares y 3 tramos. Masudur Rahman dijo: «La estabilidad de este puente, construida con la tecnología de acero del estado, es de 5 años. Esta estructura es» prueba del progreso de Bangladesh «.
La inauguración se llevará a cabo en la estación de Ibrahimabad en el lado este del puente a las 9:00. El Secretario del Ministerio de Ferrocarriles M Fahimul Islam, el embajador japonés de Dhaka Saida Shinichi y la agencia japonesa de desarrollo extranjero Jica South Asia Italia participarán en el evento.
El director ferroviario del general de Bangladesh, M Afzal Hossain, presidirá la función.
Como parte del evento, los invitados y las personas preocupadas por el tren inaugural cruzarán el puente desde la estación de East Ibrahimabad a las 9:30 de la mañana y irán a la estación de ferrocarril de Saladabad en el lado oeste de Sirajganj y regresará a la estación de ferrocarril de Ibrahimabad en el lado este a las 12 de Noon.
Antes de la inauguración formal, el tren Rajshahi Silk Express cruzó el puente ferroviario de Jamuna por primera vez el 12 de febrero y llegó a Dhaka.
Mientras realizaba experimentalmente el tren, un tren cruzó el puente a una velocidad de 120 km por hora.
El nuevo puente ferroviario se encuentra a 5 metros del puente multipropósito Jamuna. Seis trenes podrán moverse en el puente ferroviario más largo de la ciudad.
Desde la inauguración del puente multipropósito de Jamuna en el 5, unos 5 trenes viajaban todos los días a un ritmo relativamente lento, que conecta la parte principal de Bangladesh con el norte, noroeste, sur y suroeste.
El director de ferrocarril de Bangladesh Afzal Hossain dijo: «Tomará menos tiempo cruzar el puente ferroviario de Jamuna que antes. Ahorrará tiempo en ambos lados».
Los funcionarios ferroviarios dijeron que el gobierno decidió construir un puente ferroviario dedicado en 2021 y que la piedra angular se encontraba el 27 de noviembre del mismo año.
La construcción del puente se gastó en 8.8.5 TK millones de rupias, con un préstamo del 12.75 por ciento, la Organización Internacional de Cooperación Japonesa (JICA) y el resto del gobierno pagó el resto. Japón OTG e IHI construyeron conjuntamente el puente.
El director del Proyecto del Puente dijo que los pasajeros del tren tendrán que pagar un extra como un cargo de pontaje por el uso de un puente de 9.5 km de largo, que también se recolecta en el puente Padma.
Al -fattah Masudur Rahman, director del Proyecto de Construcción Ferroviaria (PD), dijo: «El tren que cruza el puente ferroviario de Jamuna requerirá menos tiempo que antes. Por lo tanto, ahorrará tiempo en ambos lados. Tendremos que esperar más para obtener beneficios de doble carril».
Las autoridades ferroviarias han creado una mesa de alquiler basada en la ruta según la cual el costo del asiento del tren se recogerá al mínimo de TK 5 y hasta Tk 5, dependiendo del lugar de clase.
El ingeniero principal ferroviario de Bangladesh Tanvirul Islam dijo: «La nueva tecnología se utilizó en el puente ferroviario. Es por eso que el puente ferroviario no tendrá que pintar la próxima vez».
El ingeniero asistente Rabiul Islam dijo: «El tren podrá operar a una velocidad de 120 km a través del puente.