Teherán/Nueva Delhi: El gobierno y China de Shahbaz se están volviendo fuertemente arenosos en todo el mundo después de haber desviado el tren Jafar Express del Ejército de Liberación de Baluchistán en Baluchistán, Pakistán. China está administrando un proyecto CPEC de miles de millones de dólares en Baluchistán, Pakistán. No solo eso, China planea construir una base de la Marina y el ejército en Gawadar. China desarrolló el puerto en Gavadar gastando miles de millones de dólares y construyó un aeropuerto, pero no parece beneficiarse. Si bien el sueño de Pakistán para hacer que Gawadar Dubai parece fallar, India ha comenzado a trabajar en un gran piso en el puerto de Chabahar de Irán. India tiene la intención de gastar 4000 millones de rupias 5 veces la capacidad de este puerto iraní en los próximos 10 años. Estados Unidos está trabajando en una política de creación de «máxima presión» para detener el programa nuclear en Irán. Por esta razón, Estados Unidos ha decidido eliminar la exención dada al Puerto de Control de Chabahar de la India. El gobierno indio quiere tomar una nueva grúa moderna gastando 4 mil millones de rupias para que el mecanismo de todo el puerto pueda modernizarse. Actualmente, el puerto de Chabahar tiene una capacidad de 100,000 TEU. Se espera que lo aumente a 500,000 TEU.
India ha sido testigo de millones de dólares para el puerto de Chabahar
También hay un plan para construir un segundo lugar en el puerto de Chabahar. La nueva grúa ha sido ordenada para el puerto de Chabahar. India tuvo un acuerdo de 10 años con Irán para el puerto de Chabahar el año pasado. India dio $ 12 millones para la importación de bienes. India también dio una línea de crédito de $ 25 millones para desarrollar el puerto de Chabahar. Hasta ahora, India ha enviado 2 millones de dólares de equipos portuarios en Irán. El proceso está en marcha para proporcionar otros equipos en Chabahar.
El puerto de Chabahar para India es la respuesta al puerto de Gawadar de China y Pakistán. Además de esto, Bharat se conectará con los países de Afganistán y Asia Central con la ayuda del puerto de Chabahar. Además de esto, también está la ruta portuaria de Chabahar para el proyecto Internacional del Corredor de Transporte Norte (INSTC). A través de este corredor, India ha estado directamente conectada a Rusia. India podrá enviar productos fácilmente a Armenia y Rusia y en otros países europeos. No solo eso, Rusia también está enviando productos fácilmente a la India y en los países del Golfo a través de este corredor. Esto se está escapando fácilmente de las sanciones estadounidenses.