EE. UU., 25% de «bombas tarifas»
Motor Hyundai, hasta 700,000 unidades
GM Corea depende de las 410,000 unidades de los Estados Unidos
Fabricantes de pequeñas partes del hogar’krea ‘
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, formalizó una tasa del 25% en los automóviles importados en 26 (hora local), causando una emergencia a la industria nacional. Le preocupa que algunas compañías se hayan vuelto peligrosas para la supervivencia debido a la «bomba arancelaria» que el plan de inversión «todo tiempo» de Hyundai Motor Group anuncia frente al brillo.
El auto es el producto n. 1 del artículo de exportación de EE. UU. El año pasado, las exportaciones de motores fueron de $ 347.44 mil millones (aproximadamente 51 billones de victorias), lo que representa casi la mitad (49.1%) de las exportaciones totales de automóviles ($ 707.89 mil millones). Corea ocupó el tercer lugar en el país exportador de los Estados Unidos después de México y Japón el año pasado.
Si las tasas mutuas del país se anunciarán el segundo mes del próximo mes, el mercado estadounidense es inevitablemente más débil que los productos locales en competitividad de precios.
Hyundai Motor Group planea aumentar la producción local además de la planta actual de Hyundai Motor Alabama y Kia Georgia, incluida la ceremonia de finalización de «Hyundai Motor Group Meta Plant America (HMGMA)» en Georgia.
Sin embargo, a partir del año pasado, el 64% de los vehículos vendidos en los Estados Unidos (1.78.8293) se exportaron y exportaron a la fábrica nacional y en la planta de Kia México.
El año pasado, Hyundai Motor y Kia exportaron a 101,5005. Hyundai vendió 63,7638 unidades y Kia vendió 37,7367 unidades al mercado estadounidense.
En el futuro, incluso si las tres plantas en los Estados Unidos se combinarán con 1,2 millones de unidades en los Estados Unidos, incluso si el porcentaje de producción local aumenta al 70%, de 500,000 a 700,000 unidades todavía están disponibles para los Estados Unidos.
En un informe reciente, el IBK IBK Economic Research Institute ha analizado que «si Estados Unidos tiene una tasa del 25% en los automóviles, las exportaciones de Corea con automóviles estadounidenses pueden disminuir en un 18.59% en comparación con el año pasado».
Los fabricantes de GM Korea y de repuestos de automóviles pequeños son difíciles de encontrar una buena respuesta.
En particular, GM Corea, que actúa como una base de producción extranjera para GM, por lo tanto, depende de Estados Unidos como 41,8782 unidades, el 84.8%del volumen de producción (49,4072 unidades) se exportan a los Estados Unidos.
En el futuro, los competidores como Japón están exentos de las tasas y la competitividad del precio debilitado de Corea pueden intensificarse. Se subraya que el gobierno debería trabajar juntos para negociar a los Estados Unidos subrayando el fortalecimiento de las inversiones locales y la creación de empleos.
En la ceremonia de finalización, el presidente del Grupo Motor de Hyundai Jung Jung dijo: «Creemos que es difícil tener un gran impacto en las tasas porque es una compañía que hemos anunciado (inversiones locales de 2 mil millones de dólares)».