Verstappen triunfa en el GP de Japón en Suzuka

Desde el punto de vista de la cabina pilotada, una victoria en una carrera de Fórmula 1 parece esto: «Tuve dos manchas de naranja en mi espejo trasero, y al final se acercaron». Max Verstappen dijo después de su primera victoria de la temporada en el GP de Japón en Suzuka.

El triunfo de Verstappens en la tercera carrera de la Copa del Mundo es la primera gran sorpresa deportiva de la temporada. El campeón mundial en el Red Bull Honda ganó en Suzuka por cuarta vez consecutiva. Verstappen permaneció frente al equipo de McLaren favorito con Lando Norris y Oscar Fiatri. De repente, el campeón actual en la clasificación general es solo un mostrador detrás del líder Norris.

Cada uno de los primeros tres ahora tiene una position de la pole y una victoria en su cuenta. No ha habido una batalla de ruido de la misma manera equilibrada en el motor superior. Los pronósticos tienen una vida media más corta que nunca, ya que el médico de cabecera en Japón se ha subrayado de manera impresionante.

Verstappen se arrodilla en un trabajo detallado con una mezcla de lujuria y frustración

Antes de la última carrera en China, Verstappen había respondido la pregunta sobre lo que debería pasar para que pudiera ganar nuevamente, respondió: «Todos frente a mí tenían que irse. Somos demasiado lentos. «Así que parecía estar en el circuito de Suzuka durante un día y medio, el o 27 años lo probó aquí y allá con correcciones en la votación del vehículo.

En una mezcla de lujuria y frustración, se arrodilló en un trabajo de detalle técnico, para liderar un registro en la calificación que recordó las actuaciones de una Senna de Ayrton, Michael Schumacher o Lewis Hamilton. Con la posición del poste frente a los conductores McLaren, la base para Verstappen 64. Esta vez, los primeros seis han alcanzado la línea de meta exactamente en el orden de inicio.

Esto no puede reducir absolutamente la excepción del holandés en las 53 rondas. La creación de un punto de inflexión en tan poco tiempo rara vez está en la clase Premier. «Perfección, pura perfección», aplaudió al ingeniero de carreras de Verstappen Gianpiero Lambiase por el éxito de todo el equipo. El jefe del equipo de Red Bull, Christian Horner, incluso ha certificado a su conductor para que sea el «mejor piloto de carreras del mundo».

El jefe del equipo de McLaren no tiene el coraje de tomar decisiones impopulares

Esto puede halagar la muestra de verstappen -ing -office, pero prefiere permanecer con su actitud fundamental, no basarse en revisiones positivas o negativas. Enfoque puro: este es el movimiento del credo correspondiente para esta temporada. Suzuka ha experimentado un Verstappen que ha generado más esperanza de poder insertar un quinto título de la Copa Mundial.

El aspecto individual impecable del holandés fue forzado por una debilidad conjunta del equipo de McLaren. Para la armonía, el puesto de comando británico se negó a agitar a Norris más rápido en la carrera. El australiano había provocado repetidamente que podía atacar a Verstappen.

Pero así, llamadas «reglas de papaya», un acuerdo de paz interno, no querían sacrificar al gerente de las operaciones Andrea Stella. No fue por primera vez que el italiano no tuviera coraje para tomar decisiones impopulares contra la favorita de la multitud británica Norris. Stella vio el revés de Suzuka en la pendiente en gran medida tan pronto como el pisto, que el auto de carreras McLaren había robado su ventaja anterior al tratar los neumáticos.

Un disparo de advertencia para McLaren

El Norris Inferiore, quien, después de su derrota y un intento de superar el carril del pozo, parecía más resignado excesivamente, conoce el «factor máximo» llamado. Esto no se expresó solo en el uso del codo: «Fuimos iguales en términos de velocidad y no cometimos un error. Así que no pudimos hacer nada contra él «, dijo Norris.

A pesar de la impresionante idea de Suzuka, uno no puede decir un cambio general en fuerza. Si el equipo de Red Bull puede obtener de manera óptima el voto del vehículo, entonces un informe se puede mezclar de la mejor manera. Pero inmediatamente ejerció una nueva presión: «Solo para participar no es suficiente para mí».

Ya en esta fase inicial de la raza 24, sin embargo, las diferencias en la estrategia se vuelven claras. Como en el año anterior, McLaren se centra en el título de diseñador rentable. El jefe del equipo de Stella acepta el éxito de Verstappen como un dolor de advertencia doloroso: «Para vencer a uno como él, realmente tienes que ser perfecto como eran y Red Bull. Esta vez estábamos a unos pocos milisegundos de la perfección. Estos son los márgenes que se aplican en la Fórmula 1. »Lo que le da al equipo de carreras de Mercedes al acecho y la Ferrari Moody Scuderia justificó la esperanza de poder intervenir tarde o temprano.

Contrariamente a McLaren, Red Bull Racing da prioridad a la clasificación individual. Ciertamente, también porque el Yuki Tsunoda japonés todavía necesita tiempo en su nuevo trabajo, con doce ha perdido los puntos deseados. A la luz del cambio en el triunfante Verstappen, el jefe del equipo de Horner no ignora por completo al jefe del equipo de Horner: «Es un maratón que puede cambiar. Por lo tanto, se trata de maximizar sus posibilidades. »La mejor motivación sigue siendo una victoria. Una cosa tan sorprendente sigue siendo estimulante.