Algunos lugares peligrosos se establecerán en mayo
Los pisos de color, que brillan por la noche, el registro para refinar la atención de los conductores, restaura los estantes rotos y las nuevas señales de la carretera: estas son las actividades de reparación más comunes en 36 secciones peligrosas de la red de carreteras que la agencia de carreteras hará este verano. El plan de acción para garantizar secciones peligrosas fue publicado el viernes por la agencia de carreteras, junto con un mapa detallado de las secciones mismas.
Estas secciones y cruces se encuentran solo en 16 distritos del país más la capital. Se proporciona allí
Asegúrese de los primeros 600 metros de la autopista Struma,
que caen en el territorio del complejo residencial de Lyulin. Se descubrió que las puertas de entrada retrasadas en la carretera habían desaparecido por completo. Además, se debe colocar una marca ruidosa de las entradas de los enormes cruces, donde la carretera cruza dos de las avenidas del complejo residencial de Lyulin. Ahora, desde el máximo de 140 km hasta el tiempo permitido, los conductores deberían reducir repentinamente a 50 km por hora para los asentamientos y a muchos a menudo no les importa observar la restricción.
Además, resulta
Cada entrada y salida desde la carretera tiene diferentes límites de velocidad,
que debe estar alineado. El proyecto en sí debe llevarse a cabo a fines de abril, las nuevas señales deben instalarse a fines de mayo y todo el proyecto de seguridad debe estar listo para fines de junio.
El tiempo más largo, hasta el 15 de agosto, se da para la seguridad de una sección de 100 metros, que se encuentra 42 kilómetros antes de Vidin. A menudo hay secciones de choque porque hay un punto de inflexión muy agudo en el que se reduce la visibilidad. Las clavijas se montarán en el medio de la carretera, pero la velocidad de tráfico también debe reducirse a 30 km por hora. Sin embargo, tomará más tiempo corregir las deformaciones que
No solo estoy en el asfalto, sino también en la base de la carretera,
Y luego coloque una marificación transversal ruidosa y cintas fluorescentes en la parte superior.
En la región de Rousse, la más difícil es la situación con la intersección cerca de la ciudad de Byala, conocida por algún tiempo en nuestro país como el «triángulo de la muerte». Se ha reparado hace 4 años, pero si bien la autopista estratega: Veliko Turnovo llega allí, tomará al menos otros 3 años. Ahora el asfalto y los bordes de la intersección están deformados y los electrodomésticos colocados hace algún tiempo están rotos o en absoluto, porque no hay nadie que los apoye. Solo este proyecto no está configurado para este proyecto. La razón es que la seguridad ya ha comenzado en un proyecto conjunto entre el RIA y el municipio de Byala.
Hay 5-6 proyectos de seguridad que estarán listos a fines de mayo.
No requiere casi ninguna preparación
Estoy principalmente en el norte de Bulgaria -Easter y en particular en Varna o estoy relacionado con los lugares donde la autopista Hemus se conecta a otras carreteras. Estas secciones serán reemplazadas por señales de advertencia de carretera, se restaurarán la marca y se repararán los Maninels rotos.
El nuevo Hemus de la sección Boaz a Lukovit Crossing – Ugarchin Road se lanzará a principios de julio, el ministro regional Ivan Ivanov anunció a la inspección del sitio. La sección de 16 kilómetros,
Cuya construcción se retrasó por 4 años,
Facilitará el viaje a Varna, Lovech y Pleven, también en el área donde tuvo lugar el trágico accidente con Siiana
El Ministro informó que, según los contratos y estimaciones concluyeron, se espera que después de la emisión de los permisos necesarios para la construcción, toda la carretera al Bukhovtsi se construirá a fines de 2029.
«Espero que no haya problemas en la tierra alienante y en otros procedimientos», enfatizó Ivanov. Explicó que las otras secciones estaban en una fase diferente del proceso de construcción y fue una penalización que había mucho que recuperar en los últimos cuatro años.
«Tengo una reunión con todo el personal de la agencia de infraestructura de la carretera después del dicho del padre de los muertos en el grave accidente, Siiana, quien
Los funcionarios de la agencia estaban comprometidos a no protestar
Mis colegas me aseguraron que no había presión. En cualquier momento que quieran, pueden expresar su posición cívica sobre diferentes temas «, dijo el ministro Ivanov». Tuvimos una conversación normal con los empleados de RIA para tranquilizarlos, trabajar normalmente, para llevar a cabo sus tareas de trabajo normalmente, porque la situación es realmente tensa «, dijo el ministro.