El reino de Bahrein será el anfitrión de la cuarta ronda en el calendario de carreras en el terreno del Circuito Internacional de Bahrein, y la carrera media se considera en la primera trilogía consecutiva de tres vías durante esta temporada, y los equipos estuvieron presentes previamente en el Circuito Internacional de Bahrein esta temporada, dentro de los tres días de los experimentos a fines de febrero.
Durante los experimentos de invierno, la diferencia podría haber utilizado cualquiera de los compuestos de neumáticos ofrecidos por la compañía italiana Pearls, pero esta vez la compañía italiana les proporcionó C1 (cruel), C2 (mediano) y C3 (blando) C3, los mismos neumáticos que los equipos usaron en la carrera de Japón el fin de semana pasado.
Durante el Gran Premio de Bahrein de la raza de la Fórmula 1, los conductores recibirán dos grupos de neumáticos agresivos, tres grupos del marco promedio y ocho grupos de cuadros blandos, además del marco verde promedio de las condiciones de lluvia, y el marco azul completo para la lluvia si son necesarios, y se asigna un conjunto adicional de neumáticos blandos a aquellos que alcanzan la tercera sección de calificación, mientras que todos los impulsores deben usar los diferentes tipos de tipos de cubos, en un estado seco.
«La temperatura será un factor muy importante en el manejo de los neumáticos durante la cuarta ronda de la temporada y, como en el caso de Suzuka, los equipos tendrán el uso de los tres neumáticos más sólidos dentro del grupo Pirllli para esta temporada 2025, sin embargo, las características del circuito de Sakhir y las altas temperaturas requerirán un enfoque diferente a lo que ha sido en Japón la última semana».
«Todos los equipos comenzarán a partir de una buena base de datos, dado que en la última semana de Febangey las únicas pruebas antes de la temporada de acuerdo con las regulaciones deportivas para el año 2025, lo que significa que Eveyone tiene muchos datos que pueden usarse en la preparación de automóviles y elegir las mejores estrategias para las experiencias de calificación y racial, pero las temperaturas de las temperaturas que llevaron a las vacaciones de vacaciones, con una sentición de las vacaciones. Disminución de las temperaturas del aire y el anillo en comparación con los habituales en este período del año.
Dado que la estrategia de detenerse dos veces es la más común en Bahrein, Pearls agregó: «Sobre la base de lo que hemos visto en las experiencias de invierno y en las primeras tres rondas, podemos asistir a un escenario diferente debido a las enmiendas hechas a los vehículos para el año 2025».
Se basará ampliamente en altas temperaturas en comparación con los días de los experimentos, por lo tanto, las tres prácticas libres serán muy importantes, en particular el segundo intercambio de FP2, porque se mantiene en un momento similar para el comienzo de la carrera.
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