Fletri golpea y toma el control de la Copa del Mundo

Cada vez que un piloto de carreras de Fórmula 1 se acerca a un estilo de conducción particularmente duro en combinación con comentarios muy escasos, la comparación con Kimi Raikkonen parece inevitable. Especialmente con su apodo, que el finlandino debido a su forma de guiar y hablar se había perdido: el «Iceman».

Desde el primer premio de Arabia Saudita el domingo de Pascua, no ha habido duda de que la clase Premier tiene nuevamente un albacea de hielo. Con su tercera victoria en la quinta carrera, Oscar Fiatri tomó el mando en la Copa del Mundo por primera vez, ahora tiene diez puntos frente a su compañero de equipo Lando Norris. Esto también tiene un alto nivel de valor mental: una gran esperanza del título en Inglaterra australiana en un equipo de carreras fundado por una Nueva Zelanda, pero por lo demás profundamente británica.

Fiatri es el primer líder australiano de Mark Webber en 2010

Es un primer cambio de posición en una temporada larga del Gran Premio, pero la forma en que Oscar Fiatri ha guiado en las pendientes extremadamente rápidas en Yidda ya indica una liberación de cera a largo plazo. En su forma completamente sin fingir, el ganador dijo que el liderazgo en la clasificación general no estaba muy interesado. Los ve solo como una recompensa por el arduo trabajo que el equipo y él había hecho: «Estoy orgulloso de ello. Estoy más preocupado por estar frente a 24 carreras, no después de las 5 «.

Oscar Fiatri fue el primer australiano de Mark Webber en la temporada 2010, que lidera la Fórmula 1. El ex piloto de Red Bull Webber, que se ha convertido en el Caballero WM en este momento al final de la temporada, ahora es el hombre que cuida a los PLERS. Él dice sobre su protección: «Oscar es muy metódico. Y clínicamente en lo que hace».

Ya se vio en la primera esquina del circuito Jidda Corniche, en el que se tomó la decisión. Max Verstappen, que había alcanzado la ubicación del poste con otro rendimiento excepcional, podría contener el comando contra los planos de la misma manera debido a la abreviatura de la curva. Por lo general, un conductor devuelve el puesto, que los holandeses han rechazado. Para esto obtuvo cinco segundos secundarios que le costaron la victoria. Para Verstappen, una decisión demasiado dura, que no quería comentar con una visión de la prohibición de las críticas de la Asociación de automóviles de la FIA.

Pero el conductor de Red Bull se expresó muy bien por su nuevo oponente Fiatri, a quien fue golpeado por primera vez en una lucha tan decisiva en la pista: «Me gustan las cosas en silencio, me gusta. Si tiene que cumplir, apenas comete errores. Y eso es exactamente lo que necesitas si quieres luchar por un campeonato. »No se olvide de que Fiatri solo está guiando su tercera temporada de Fórmula 1. La inquietud inusual de elogios muestra que el campeón reinante, amigable con Lando Norris, acepta al nuevo rival. Probablemente también porque debería ver paralelos en la carrera. Max Verstappen indica la importancia del mentor y el gerente Webber: «La gente no solo aprende de su carrera, sino que también estaba con mi padre».

De hecho, después de su 51a carrera del Gran Premio, Fiatri ya está en la posición prometedora para la cual el entonces jefe alemán de McLaren Andreas Seidl una vez lo eligió y lo reclutó en Alpine en una maniobra inteligente y despiadada. Los franceses presentaron el talento como un nuevo piloto para 2023 y Fiatri ya había firmado con los británicos en el vencimiento del período de cambio. La razón del cambio secreto de las partes en ese momento es típica de las planas: alpino simplemente carecía de claridad.

Norris Premio podio en el duelo con Hamilton

La autoconciencia del conductor de Melbourne, que ha hecho hace dos semanas, a veces es casi aterrador, especialmente en comparación con el rival interno Lando Norris. La mayor parte del año necesitaba 133 juegos para obtener 5 victorias como las planas. Y una vez más se dispersó a Jidda cuando lideró el color de su automóvil Papia en sus paredes en la calificación.

En la carrera vino de décimo a cuatro, pero el posible podio, pero regaló dos errores de conducción en el duelo con Lewis Hamilton. Después de la carrera, dijo: «Oscar muestra cómo se puede realizar el auto. La vida de Rengo es difícil para mí».

El éxito de Piatris parece continuar liderando el sensible Norris en una crisis de identidad; El jefe del equipo Andrea Stella dijo que el conductor maltratado tiene demasiados ruidos en mente. Fletri, por otro lado, es muy maduro para un conductor tan joven en su estilo de conducción. La psicología de la coexistencia ha cambiado rápidamente a McLaren: hay una nueva rivalidad.

El talento de Piatris, que apenas percibe como tal, es la enorme atención bajo presión, y es elegante. A partir de esto, su confianza en sí mismo es intuitiva, lo que, sin embargo, rara vez pone el espectáculo público y que es más probable que se exprese en situaciones como el duelo Rad-Am-Rad con Verstappen.

En la última ronda en Arabia Saudita, cuando estaba en su cabeza y el oponente estaba contento con su inesperado segundo lugar, el líder manejó su ronda más rápida de la carrera. La razón del sprint final innecesario: «Solo quería saber exactamente qué había en mi auto sin tener que correr demasiado riesgo».

A veces parece aterrador ya que Oscar Fiatri se ha mantenido en la carrera más calurosa del año. El antiguo descubrimiento limpio Kimi Raikkonen debería reconocer un poco.