El paso subterráneo de «Kalma Chowk» estaba en construcción en Lahore, la capital de la provincia de Punjab. Cuando se completó su construcción, había algo nuevo para ver y era un camino azul.
El fabricante de la calle Punjab Central Business District Authority (PCBDA), también conocida como el distrito de negocios central Punjab (CBD Punjab), dice que es el primer camino ecológico de Asia.
Inicialmente, 700 metros de longitud, el camino se utilizará para la admisión a CBD Punjab, un distrito de Quaid. Más tarde, se construirán más caminos azules dentro del CBD Punjab.
Según el CEO de BDA Punjab Imran Amin, es una idea maravillosa de la riegue de desarrollo urbano y sostenible.
Hablando con urdu independiente, dijo que, bajo el proyecto, las plantas también se plantaron en Kalma Chowk. ‘Plantamos de 10 a 12 mil plantas allí. Además, recolectaremos agua con la ayuda de los tanques de recolección de lluvia. ‘
Imran dijo que el propósito de toda esta estrategia era recopilar tantos puntos que todo el proyecto pudiera obtener la certificación principal.
Hay varios criterios para esta certificación, como plata, oro y platino. Actualmente estamos probando plata pero haremos todo lo posible para el oro. ‘
Dijo que en el camino normal, el asfalto negro saca el calor del sol, pero cuando se trata de un recubrimiento azul, el camino se vuelve respetuoso con el medio ambiente.
«Se utiliza un material anti -skid especial para el recubrimiento azul y tiene una garantía de cinco años».
Imran dijo que en los primeros seis meses el recubrimiento debe repetirse. «Es visible un nuevo tipo de camino que hace que el ojo humano sea muy bueno, el otro enfría su entorno».
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Agregó que el resto del camino involucrado en el proyecto se completará en seis meses. «El camino comenzará desde el paso subterráneo y terminará en Walton Road».
Imran dijo que había planeado un carril para bicicletas en la carretera, que habría cubierto el panel solar de principio a fin. «Dará energía limpia y sombra de los ciclistas».
Dijo que tenía la idea de tal carril de bicicletas de Corea del Sur.
Imran también dijo que estas carreteras azules están construidas principalmente en países calientes, mientras que «Pakistán es el primer país de nuestra región donde se construyó este camino».
Dijo que la carretera común en la carretera azul cuesta solo dos o dos por ciento por kilómetro más, pero a largo plazo ahorra hasta un 25 %.
Imran quiere que la Autoridad de Desarrollo de Lahore (LDA) asuma la responsabilidad y actúe sobre el resto de las calles de la ciudad.
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