EL BW Singapur Regasify Shipamarrado 8.5 kilómetros de distancia Ravenna, ha concluido con éxito y en pleno cumplimiento de los tiempos programados el Actividades de puesta en marcha del sistema preparatorio para el inicio de las operaciones comerciales. Una vez que las últimas autorizaciones han recibido las instituciones competentes, durante el mes de mayo, elActividades de rangasificación con la provisión de la capacidad a través de procedimientos de subasta competitivos, de conformidad con las disposiciones del marco regulatorio actual.
El barco de BW Singapur re -sorsor, comprado por Snam En julio de 2022, está equipado, como el Italis GNG que ya está en funcionamiento en Piombino, con una capacidad anual de rehacer de 5 mil millones de metros cúbicos. Con su entrada en funcionamiento, el La capacidad general de rehacer que el país aumenta a 28 mil millones de metros cúbicos por añoVolumen igual a lo que importó de Rusia en 2021 y igual al 45% de la demanda de gas nacional, lo que puede satisfacerse a través de un transportista que garantiza una amplia diversificación de las rutas de suministro.
El Gas natural licuado (GNL) continúa proporcionando una contribución fundamental para el Diversificación del sistema energético italiano. En 2024, por ejemplo, el GNL contribuyó a satisfacer una cuarta parte de la demanda italiana de gas, con 150 barcos que de unos 10 países diferentes alcanzaron las cuatro terminales de rechazo presentes en el territorio nacional, que se convierten en cinco con la entrada en funcionamiento de Ravena. La tendencia continúa este año: en los primeros cuatro meses de 2025, de hecho, alrededor de 60 barcos de gas ya han aterrizado en Italia, de los cuales la mitad de los Estados Unidos, en comparación con aproximadamente un tercio del año pasado, de Qatar y de diferentes países africanos, para un volumen total de casi 6 mil millones de metros cúbicos, igual a aproximadamente el 30% de las cantidades de gas importadas en el país.
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