El Ministro de Industria y Comercio Lukáš Vlček (Stan) planeaba ir a Asia mañana. Junto con la delegación ministerial y tuvo que visitar Vietnam, Japón y Corea del Sur. Pero debido al fracaso de uno de los dos Airbus del gobierno, tuvo que despedir la misión. Y seguramente no fue el primero en traicionar el avión …
Ruidoso y lento
Cuando fue bloqueado el año pasado, también debido al defecto de la aeronave, el Ministro de Asuntos Exteriores Jan Lipavský (no regiones) en India, El segundo Airbus A319 de Praga de Praga tuvo que comenzar desde 241.. Una solución similar en el caso de Vlček está fuera de discusión, porque la segunda máquina tiene una oficina gubernamental «bloqueada» permanentemente para sus propósitos.
Mientras que Airbus se completan con seis autos de turbopropulsores CASA CA-295, es más probable que viajen con ellos debido a la baja velocidad y un gran ruido en la cabina. «Este no es un avión para transportar funcionarios gubernamentales, es principalmente un avión de transporte», Le dijo al publicista de Lightning Aviation Martin Velek. En tiempos de vuelo aceptables con ellos, pueden volar prácticamente solo en Europa. Los ministros a menudo tienen que viajar con socios extranjeros para líneas comerciales.
»Salvación» de Brasil?
El ejército, que también es responsable del transporte de políticos, eliminó previamente el viejo y ruptura de los bombarderos y los yakovlev Yak-40 de la época soviética … al menos un reemplazo parcial de ellos podría ser un avión del Embrayer Brasil. «Ahora el Ejército está comprando aviones de transporte C-390. Y dentro del proyecto también están comprando dos pequeños aviones de reacción», «,», «,», «,», «,», «,», «,». Jiří Vojáček dijo a Lightning.
Según su información, este año los primeros aviones de negocios tan aclarados por este contrato podrían llegar a la República Checa. El Ministerio de Defensa aún no ha respondido a las preguntas de Blesk, pero según Vojáček, la compra de estos aviones personales es probablemente parte del contrato. Los aviones de la casa podrían resolver el «talón de Aquiles» más grande. «El rango de estos planos generalmente permite vuelos intercontinentales», Agregó un experto.
Líneas y alquiler
Según Velk, viajar en líneas no debería ser solo una necesidad. «Por ejemplo, los países nórdicos comúnmente transportan funcionarios estatales de esta manera, aunque los guardias del cuerpo deben volar con ellos, pero aún ahorran mucho dinero», dicho. Según él, la alternativa podría ser el alquiler de los aviones de viaje. Esto también sería más barato que mantener un escuadrón permanente. «Pero si queremos volar con estilo, debemos tener aviones» Cerrado.
