SM disputa la opinión de Sao sobre la mala supervisión del dinero invertido en Airbaltic

En agosto de 2024, el gobierno decidió reducir el capital social airbáltico de 571 millones de euros, que la compañía considera un requisito previo significativo para la implementación correcta de la OPI. Después de esta decisión, los funcionarios y representantes aéreos «declararon públicamente que la recuperación de la inversión nunca se había planeado o enfatizado que la ayuda estatal ya había sido reembolsada a través de impuestos y contribuciones económicas», observó el SC.

Por otro lado, el memorando de entendimiento aún no ha establecido un sistema de gestión de empresas que permitiría al país implementar los objetivos estratégicos del sector y promover el uso racional de los recursos. El Ministerio aún no recibe información significativa para implementar completamente la supervisión de Airbaltic (por ejemplo, salarios para empleados, inversiones de capital), dijo SAO.

Según el SAO, el MOU responde insuficientemente a información significativa cuando se trata de su disposición. El Ministerio no participa plenamente en la determinación de objetivos financieros y no financieros.

Airbaltico, por otro lado, subrayó que la aerolínea había prohibido la cooperación con el SAO en febrero en febrero de este año para comenzar la auditoría. En este proceso, la aerolínea proporcionó información y aclaraciones sobre la situación en el mercado de capitales, los detalles de la potencial hipótesis y la aprobación del plan de la compañía de la Compañía.

La aerolínea también afirma que Airbaltic ha dispuesto en algunas conclusiones del informe y evalúa que algunas de las recomendaciones proporcionadas se han tenido en cuenta.

«El cumplimiento de la estrategia, incluida la transición a una hipótesis potencial, se adapta regularmente a las condiciones cambiantes del mercado sin perder un curso de desarrollo claro. Debe enfatizarse que la OPI potencial no es un proceso técnico con un resultado garantizado o predecible, sino un mecanismo de mercado complejo que está significativamente influenciado por varios factores externos y requiere la necesidad de adaptarse».

Airbaltic también enfatizó que la bonificación de los miembros del consejo para 2020, 2021 y 2022 no se habría calculado y no se pagará, por lo tanto, sujeto a las restricciones impuestas por la CE. Todos los pagos se realizaron de acuerdo con las restricciones regulatorias, como lo destacan las opiniones de expertos independientes.

Actualmente, el estado de Letonia tiene el 97.97% de las acciones aerbales, mientras que el inversionista financiero, el empresario danés Lars Netten, propiedad del arrendamiento aeronáutico de 1 – 2.03%.

En 2024, el grupo aéreo trabajó con una subsidiaria de 118,159 millones de EUR, a diferencia de las ganancias un año anterior, mientras que la facturación del grupo aumentó en un 11,9%en comparación con 2023, alcanzando 747,572 millones de euros.