Thomas Hirsch dio una cita en Berlín, no en Eichstätt, en Baviera, hogar de su compañía. Imposible encontrar otro día en su agenda: el emprendedor es un hombre bien preguntado en la capital y en otros lugares. Sus PYME, Hirsch Engineering, es una de las pocas que hizo el delicado paso de la subcontratación automotriz con los armamentos. En un momento en que cientos de empresas en el sector se declaran en bancarrota, transferida y suprimen los empleos, la transición a la industria de defensa alimenta la esperanza de una renovación económica, frente a la reducción sostenible de las ventas de automóviles, las dificultades de la transición eléctrica y la competencia despiadada de los productores chinos.
«Hice un clic en 2020, en el medio de la pandemia CovVI-19, con el choque de las interrupciones de las cadenas de suministro. El riesgo de dependencia me ha omitido, tuve que diversificar la actividad»El empresario bávaro a los 36 años de edad, que fundó en 2016 una compañía para producir piezas mecánicas de precisión en 2016, inicialmente para productores y fabricantes de equipos automotrices. Cuando crea su actividad, en Eichstätt, la idea de que el Mastodon local, Audi, algún día podría hacerlo, era impensable. El gigante automotriz Ingolstadt, que proporcionó prosperidad para la región durante treinta años, vio su margen operativo y su margen operativo en unos pocos años, amenazando la existencia de docenas de subcontratistas.
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