La National Railway Infraestructure Company (NICR) ha anunciado que ha comenzado una inspección geológica y constructiva independiente del túnel ferroviario cerca de Vakarel.
El túnel en construcción, que será el más largo de los Balcanes – 13.2 km, se hizo popular con este nombre después de la inspección del viceprimer ministro y ministro de transporte Grozdan Karadjov a principios de marzo de 2025.
La inspección de la estructura está realizada por especialistas del Centro de Investigación y Diseño (CNIP) en la Universidad de Arquitectura, Construcción y Geodesia.
Hoy ingresaron al túnel y comenzaron a trabajar en el modelo geológico y el análisis constructivo. Debe mostrar la tecnología adecuada para continuar la construcción de los 8600 metros restantes del túnel.
El túnel de dos tubos n. 2 es parte de la modernización de la sección ferroviaria Elin Pelin – Kostenets, que tiene una longitud total de 13 200 m, de los cuales 4600 metros ya cavaron.
Durante su construcción, surgieron dificultades geológicas inesperadas y la necesidad de un mayor refuerzo para garantizar la estabilidad de la construcción.
La opinión de los expertos se prevé en un mes para mostrar si se necesita un diseño adicional o es posible continuar la construcción y fortalecerse con la sección experimental de 170 metros, afirma el informe NICR.
La modernización de la sección ferroviaria Elin Pelin – Kostenets es parte de la dirección de Sofía – Plovdiv. Este es el proyecto más grande financiado en el programa operativo «Conexión de transporte y transporte», con un valor total de 1.300 millones de bgn con financiación nacional.
La construcción de la carretera ferroviaria de Sofía a Burgas debe completarse para 2030.