La colección fue presidida por el vicepresidente del gobierno, Kostis Hatzidakis.
Hoy, la Agencia de Noticias de Atenas -Manedonia regresa a la pregunta y captura todas las redes hasta la fecha, en todo el territorio. Las obras en progreso y las diseñadas.
Según las fuentes del Vicepresidente del Gobierno, la lista completa de proyectos es la siguiente:
A. Red de carretera
15 proyectos de carretera grandes están en la implementación de más de 4 mil millones de euros y cubren ejes interregionales críticos, áreas turísticas y rurales, así como proyectos de rehabilitación después de catástrofes naturales. Objetivo común: mejorar la seguridad vial, reducir los tiempos de viaje y mejorar el desarrollo regional. En particular:
Completa la carretera Patras – Pyrgos
El proyecto tiene 75 kilómetros de largo y cuesta 300 millones de euros. Los primeros 65 kilómetros se entregarán a fines de julio de 2025, mientras que los 10 kilómetros restantes (hasta la entrada de la ciudad de Patras) se entregarán a fines de 2025, según la planificación del gobierno.
Parte norte de la carretera central en Grecia E65
La parte norte de la autopista E65, desde Trikala hasta Tearia, tiene un presupuesto de 442 millones de euros y una duración de 71 kilómetros. De estos, 45.5 kilómetros del departamento de Kalambaka – Egnatia permaneció, que debería completarse en el segundo trimestre de 2026. Recordamos que la longitud total de 65 (Lamia – Egnazia Odos) es de 181 kilómetros, con 136 kilómetros, que se refieren al sur, la parte intermedia del norte.
Regional interno oriental de Saloniki (paso elevado)
El proyecto tiene 12 kilómetros de largo y un presupuesto de 463 millones de euros. Es esencialmente la actualización del Hospital Papageorgiou en Tessaloniki desde el Hospital Papageorgiou hasta su conexión con la UE. Tesaloniki – Moudania, con la adición de un paso elevado de 8 km. Como parte de la actualización, cada corriente se amplía de dos carriles a 8 kilómetros y uno en los 4 kilómetros restantes. El proyecto se financia a través de PPP, se rindió al 25% y debe completarse en mayo de 2027.
Restauración de lesiones de infraestructura vial que provienen de Daniel y otras catástrofes naturales
Estos son proyectos de restauración, seguridad vial y funcionamiento de la red de carreteras, debido al tiempo grave en septiembre de 2023 en Tesaglia y el centro de Grecia. Las intervenciones totales tienen un presupuesto de 919.2 millones de euros y deben completarse en 2029.
Boak: Chania – Departamento de Heraklion
Esta es la construcción de Chania: Hersonissos Heraklion Hersonissos Road, 157 kilómetros de largo y 1.75 mil millones de euros. El contrato se firmó en mayo de 2025 con la fecha de finalización esperada del proyecto en 2030.
Boak: Departamento de Nápoles – ‘Agios Nikolaos
El proyecto se refiere a la expansión del departamento existente de Nápoles – AG. Nikolaos con la construcción de una arteria de cuatro tono, de aproximadamente 14.5 km de largo. El presupuesto del proyecto es de 186 millones de euros, con la fecha de finalización estimada para 2027.
Boak: Sección de Península – Nápoles
El proyecto se refiere a la construcción, financiamiento, operación y mantenimiento del Departamento de Peninsulante – Napoli en las secciones de Hersonissos – Malia y Malia – Napoli, con un total de 22.5 km y el lado adjunto y el servicio de carreteras verticales, aproximadamente 9.7 km. 2027.
Extensión de la carretera ónica para la sección Ioannina-Kakavia
Esta es la construcción de la sección de carreteras desde Ioannina hasta Kakavia para un total de 70 km y un presupuesto de 210 millones de euros. El proyecto está escribiendo y finalizando sus estudios y tiene una fecha de finalización contractual para 2029.
BRALO ROAD – ‘Amphissa
El proyecto con un presupuesto de 300 millones de euros y una longitud de 30 km con respecto a la sección BRALOS – «Amphissa y las minas de derivación de Gravia – Voxiti, la Diagonal ‘Lamia – ItiA – Antius. Debe completarse en 2028.
Bypass de Chalkida y Psachon
El proyecto de 27 km de largo tiene un presupuesto de alrededor de 210 millones de euros y debe completarse en 2028.
Kalamata-road-rum
El proyecto, con un presupuesto de aproximadamente 252 millones de EUR, se refiere al diseño y la construcción, la actualización de la División Kalamata – Rizomilos – Pylos y Pyloni Highway de aproximadamente 49 km y una fecha de finalización estimada en 2028.
Vonitsa – Eje de Lefkada Road
El tema de este proyecto, 49 millones de euros en presupuesto es mejorar la conexión por carretera de Lefkada con Akio – Western Axis Road, que se espera que tenga lugar a través de dos nuevas carreteras: (a) del Departamento de Vonitsa – Lefkada, de 16 km de largo y (b). 2025 Distrito.
Conducir
El proyecto se refiere a la mejora de una sección de 3.5 km de la novena carretera existente y la construcción de una nueva sección de 4.2 km para evitar el asentamiento de Gialova. El presupuesto es de 40,5 millones de euros con una fecha de finalización para 2027.
Eje vertical de Egnatia Road: sección dramática-kavala (subsección: crinides-cross)
El proyecto de 8.26 km de largo tiene un presupuesto de 60.8 millones de euros y debe completarse en 2027.
East Regional Road Alexandroupolis
El proyecto tiene un presupuesto de 36 millones de euros, una duración total de 4 kilómetros y debe completarse en 2026.
B. Red ferroviaria
Aquí encontramos ocho proyectos para actualizar la red ferroviaria.
En particular:
Rhododafni – Río
El proyecto, con un presupuesto de € 129.5 millones, está a punto de completar los nuevos 28.8 kilómetros de beneficios, paradas eléctricas, informes, telecomunicaciones, ECTS y túneles de Panagopoula.
Actualización de Tessaloniki – Promachona, Fase A
Esta es la actualización de la infraestructura de 53 km – beneficio en los Mouries – Sección Strymon Promachona, presupuesto de 167 millones de euros. El proyecto está en la fase de subasta.
Nueva conexión ferroviaria de Thriassio – Sprinx
Esta es la nueva línea de 46 kilómetros que conectarán SKA – Kiato con Tebas y Atenas, el eje principal de Thesaloniki. Es un proyecto de importancia estratégica que tiene la intención de contribuir al gran aumento en la capacidad del eje en el tráfico comercial e interurbano de pasajeros.
La estación de clasificación – Freight Thriasi adquiere otro impulso y trenes de flete no cruzan las áreas residenciales del eje SKA – Oinoi que solo servirá trenes suburbanos.
El proyecto está en la primera fase de los estudios y será financiado por el próximo período de programación.
Instalación de electricidad – Informes – ECTS L1 Telecomunicaciones Telecomunicaciones Telecomunicaciones de la línea Larissa – Volos
El proyecto se refiere a una línea ferroviaria de 61.5 km y tiene un presupuesto de 42 millones de euros. Tiene un retraso significativo debido al daño causado por Daniel. La recuperación de daños por un contrato especial está en curso y, por lo tanto, el proyecto se completará.
Renovar la electricidad de la línea SS Axios – Puente.
El proyecto se completó y administró en 2019, pero desde entonces se ha destrozado para que la unidad eléctrica no funcione hoy. La restauración de la electricidad en Axios – Bridge permitirá que Thiossio se conecte directamente con Idomeni, con el resultado de que el comercial los capacita para evitar la red mermónica urbana.
Actualización de la línea Alexandroupolis – Omenio
El presupuesto es de aproximadamente 720 m de euros (con electricidad, sistemas de informes) y está en la fase de subasta.
Conexión ferroviaria del sexto muelle del puerto de Thessaloniki.
Esta es la construcción de una nueva línea ferroviaria de dos kilómetros que conecta el sexto muelle de la autoridad portuaria de Tessaloniki con la línea ferroviaria existente. El presupuesto del proyecto (junto con el Suburban West Tessaloniki) es de 53.5 millones de euros con la finalización del proyecto estimado al final del tercer trimestre de 2026.
Ferrocarril Nea Karvali – Sagitario
Esta es la nueva línea ferroviaria de 31.7 km de largo (Nea karvali – Sagitario) y 5.3 km de conexión al puerto de carga de Kavala. El proyecto presupuestario de 193.2 millones de euros será de 3,5 años de construcción y no incluye electricidad, informes, telecomunicaciones, etc. se implementará en el futuro).
C. Energía de red
Desde 2019, las inversiones en redes de energía en Grecia se han cuadruplicado. En 2019, las inversiones ascendieron a 431 millones de euros y en 2024 inversiones de 1.700 millones de euros.
Por lo tanto, las inversiones en redes eléctricas (ADMIE y Hedno) y en el gas natural (DESFA) en los últimos años llenan el gran vacío creado durante la crisis económica, según las mismas fuentes.
Proyectos principales de la red desde 2019
Fase de implementación completa o avanzada:
- TAP (Trans Adriatic Tubation): tubería internacional básica para la transferencia de gas.
- Grecia – Bulgaria Pipeline (IGB): Proyecto Cross -Border para la diferenciación de fuentes de energía.
- FSRU Alexandroupolis: Estación flotante de GNL y estación de gases.
Nuevos proyectos y en construcción:
- Tubería en la ensalada de frutas del norte.
- Extensión de la red de gas natural en el hogar.
Islas
Proyectos integrados:
- Cicladi A, B, C (2018-2020): ~ 452 millones de euros
- Skiathos (2022): 63 millones de euros
- Creta – Peloponnese (2021): 372 millones de euros
- Creta – Attica (2025): 1.200 millones de euros
Conexiones futuras (en planificación):
- Cicladi D (2026): 523 millones de euros
- Dodecanese (2028/29): 2.05 mil millones de euros
- Northern Aegeo (2028/29): 1.25 mil millones de euros
La interconexión de las islas con el sistema de electricidad continental reduce significativamente los costos de producción (en comparación con las redes autónomas locales) y contribuye a la rentabilidad ambiental.
Interconext International – Planificación estratégica
Grecia está implementando un ambicioso plan de interconexión internacional, con objetivos clave:
- Mejora de las exportaciones de energía.
- Interconexión del Mediterráneo oriental y África del Norte con la Red Europea.
- Convierta Grecia en un centro de energía para el sureste de Europa.
Y, como señala el Vicepresidente del Gobierno, este plan fortalece la importancia geopolítica del país y su participación en la seguridad energética europea.
D. Redes telefónicas
Copper Network 2019
- En 2019 solo tuvimos cobertura con la red de cobre en el país
- 0% de conectividad con fibra de fibra
- En 2019, el desarrollo de la fibra óptica comenzó con énfasis en su conexión con las cabañas (FTTC) y no la conexión de fibra con cada casa (FTTH): se siguió el modelo de desarrollo de la red Deutsche Telekom
Red de fibra óptica 2025
- Hoy hay una vasta red de fibra óptica
- Pero es principalmente una red de troncal (columna)
- Tenemos grandes conexiones de fibra óptica con cabañas (FTTC) y desde allí con cobre a cada casa
- Solo en grandes centros urbanos tenemos fibras que llegan directamente a las casas (FTTH)
- Fibras ópticas en la cabina
FTTC – Fibra a dispositivos móviles
2025
- En la mayoría de las prefecturas del país hay conexiones FTTC (máximo de 100 velocidades máximas)
- La mayoría de los centros urbanos se han conectado a fibras de fibra óptica
- Permanecer sin Eillette de las cabañas de fibra en las áreas más distantes y en los asentamientos remotos más pequeños
- Red de fibra óptica
Ftth – fibra en casa
- Mientras comenzamos en 2019, hoy tenemos una cobertura FTTH> 50% en el país (cobertura de población)
- La cobertura de FTTH está solo en grandes centros urbanos
- Somos firmemente el país con la tasa de crecimiento de fibra óptica más alta en la UE27
- Sobre la base de los proyectos en la fase de implementación y los planes de desarrollo de los proveedores, se espera que expanda gradualmente las conexiones FTTH con el objetivo de cubrir completamente el país para 2030.
Banda ancha Ultra Fast (UFBB)
PPP – Proyecto Total 743 millones
- Contribución financiera pública 300 cm. euro
- El proyecto comenzó en junio de 2023 y todavía tiene un progreso relativamente pequeño.
- Nuevo plan nacional de ancho de banda 2026-2030
Objetivos:
- 1 Gbps (fibra óptica en todas partes)
- 5G SA y Sfrice (en todas partes)
- Cobertura geográfica (FWA, satélite, etc.)
- Punto de acceso wifi (espacios públicos)
- Cables de fibra óptica submarina
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