Con el aterrizaje de los medios de libertad de Libertad Multinational American a lo largo de la esquina, un movimiento que guiará si hay una mayor internacionalización de la Copa Mundial MotoGP, la competencia se suma a su menú de estrellas a Turk Turk Toprak Razgatlioglu. El piloto de Alarya, dos veces campeón de Superbike a los 28 años, ha firmado un contrato de dos años con Yamaha y debutará en 2026 en la estructura de los clientes japoneses, el equipo de Pramac Corse.
La llegada del talento de Turquía, uno de los conductores de motocicletas más confiables y espectaculares del mundo, es una victoria para el promotor español Dorna y los nuevos propietarios de la competencia, que tienen la misión principal de este y futuro para llegar a un nuevo público y ampliar el monitoreo de la categoría Queen en países con menos tradición de monitoreo deportivo, especialmente en Asia y las Américas.
Razgatlioglu hizo su debut en la Copa Mundial de Superbike en 2018 con Kawasaki y alcanzó su primer título en 2021 con Yamaha. El año pasado obtuvo el primer título de disciplina para BMW. En ocho temporadas, Turk jugó 237 juegos y acumuló 63 victorias y 153 podios con las tres marcas que representó. Además de su rango durante dos años, fue un corredor de la categoría en tres ediciones y marcha según este año.
«Siempre ha sido mi sueño correr en MotoGP y estoy muy emocionado de que este sueño se haga realidad», dijo el turco después de la funcionalidad del contrato. A pesar de las canciones de la sirena de otros equipos en el pasado, intrigadas por el estilo espectacular y agresivo del talento turco, Razgatlioglu no había terminado de convencer un salto que llega justo antes del cambio de regulación de 2027 en MotoGP.
Los planes de Yamaha y el piloto incluyen una temporada de adaptación a la categoría, en la que las motocicletas son prototipos únicos sin réplicas de producción, a diferencia de las motocicletas en serie que componen la base de superbike.
«Su paso para MotoGP es un regreso a casa y un desafío nuevo y emocionante que se ha establecido con el claro objetivo del crecimiento progresivo con el tiempo», dijo Paolo Pavesio, director del proyecto de carreras Yamaha y el hombre que dirigió el primer título del piloto turco en SBK. «Su espíritu de lucha y determinación es perfecto tanto para el equipo de MotoGP como para la valiente estrategia de MotoGP de Yamaha», agregó.
Pramac aún no ha confirmado qué asiento ocupará el turco en 2026, ya que tanto el portugués Miguel Oliveira como el contrato australiano Jack Miller con el equipo satelital de la marca del teclado.
El prodigio turco, el segundo piloto con múltiples victorias en la historia de Superbike, ahora intentará agregar una tercera corona a su historia con BMW antes de dar el salto final a MotoGP. Hay siete citas para seguir este curso y separar 31 puntos del líder Nicol Bullota, quien acaba de renovar su vínculo con Ducati y convertirse en un piloto de prueba oficial del Proyecto de Fábrica de Bolonia en MotoGP.