Se llama a la población burundiana para aumentar y diversificar los productos que se exportarán para encontrar una solución duradera al problema de la deficiencia de combustible que ha estudiado desde 2022. Esto, cuando más de uno esperaba una respuesta clara a este problema.
Al principio, algunos pensaron que la decadencia de Fuel era una cuestión de una o dos semanas.
Durante la transmisión pública de los miembros del gobierno de este viernes 13 de junio de 2025, las respuestas más esperadas y claras sobre diversas preocupaciones de la población de Burunde, entre otros, el tema de la deficiencia de combustible, ya sea el de Mazout o el del tipo de tipografía.
Estas deficiencias han comenzado a manifestarse preocupándose desde el comienzo de 2022. Al principio, algunos pensaron que era una cuestión de una o dos semanas. Porque, aparte de esa vida en todos los aspectos del país, parecía imposible sin combustible, nadie esperaba continuar.
Sin demasiado tiempo, esta deficiencia comenzó a causar efectos devastadores. Los precios de las necesidades básicas han sufrido un aumento exponencial. La explicación fue simple: los precios del transporte son altos. Los habitantes de la ciudad han comenzado a saber cuáles son las colas frente a los autobuses de la ciudad. Lo peor fue por venir. Las colas también han comenzado a observarse en los vecindarios. Los habitantes de la ciudad, los Resilientes son, han normalizado el regreso a casa. Pero, desafortunadamente, los efectos de esta deficiencia no se han limitado. La falta de este producto 100 % importado está deshabilitado todas las actividades económicas, agregando drama al drama.
Estrategias que no han tenido éxito
Ante esta deficiencia, ha habido varias frutas para encontrar una respuesta duradera a este problema. Ha habido una revisión de los precios de la bomba. El gobierno ha realizado varios ajustes en los precios del combustible en 2022, en particular en enero y abril. Por ejemplo, en Bujumbura, el precio de la gasolina pasó de 2.700 a 3.250 fbu por litro y el de combustible de 2.650 a 3,450 fbu por litro. El objetivo era atraer más a los proveedores, pero esto no fue suficiente para estabilizar el suministro.
También estaba la creación de la compañía petrolera de Burundi (Sopebu), una compañía pública responsable de la coordinación de los informes de importación, transporte, almacenamiento, distribución, marketing e informes, gas y sus derivados. Se realizaron medidas estrictas para regular la oferta, se propusieron soluciones, pero todo fue alrededor de una solución. A pesar de todo, la población burundiana siempre confió en las promesas de los funcionarios electos de las personas que prometieron una respuesta duradera a este grave problema.
«Más bien, aumentar la producción»
Por lo tanto, se esperaba la reacción del ministro que tenía energía en sus atribuciones, durante el programa público de los miembros del gobierno que se celebró el viernes 13 de junio de 2025 en Cibigake. Más de uno esperaba una respuesta como: «Desde el próximo mes, todo volverá en orden». Lamentablemente no. Como siempre, el ministro Uwizeye ha prometido que el gobierno no ahorrará ningún esfuerzo para encontrar una solución a este problema. Se conserva para decir cuándo y cómo. Más bien, invitó a toda la población burundiana a aumentar y diversificar los productos a exportar, a tener muchas monedas para remediar esta situación. Una solución a largo plazo. En otras palabras, esto significa que los burundianos aún no han esperado, esperando producir y exportar y generar monedas para importar combustible. Sobre todo, porque el combustible es un elemento clave en la producción de bienes económicos que se exportarán.
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