TRÁNSITO
El comité de gobiernos autónomos de la Asamblea Nacional recibió representantes de la Agencia Nacional de Tráfico (ANT) el martes, de la Asociación de Municipios de Ecuador (AME) y un experto en seguridad vial, que contribuyó con las principales observaciones para el proceso de reforma del Código Orgánico Penal Integral (COP), en particular como entrega de tráfico en los Registros.
Alejandro Lascano, un director ejecutivo de hormigas, expresó su apoyo a las reformas planteadas, destacando aspectos como el tratamiento de frases de libertad no privadas, la redefinición de las violaciones del tránsito de la primera, segunda y cuarta clase y los mecanismos para desafiar las sanciones.
Dejan, dijeron que estos cambios ayudarán a fortalecer la seguridad de la carretera preventiva y aliviar la carga procesal en tribunales especializados. Desde el examen, su director ejecutivo Esteban Orellana expresó el apoyo de los municipios a una regulación actualizada que respeta tanto los métodos de transporte como el papel de los gobiernos autónomos.
Insistió en que las sanciones deben ser precedidas por la conciencia y las campañas educativas de los ciudadanos, luego del enfoque de prevención. La Asamblea de Adrián Castro, partidario de la reforma, insistió en la necesidad de revisar el sistema actual de sanciones.
Entre sus propuestas incluyen la implementación del trabajo de la comunidad como medida alternativa, sanciones más graves debido al exceso de pasajeros, reducción de puntos en la licencia, establecimiento de tolerancia e intervalos de castigo más severos por el uso de neumáticos en mal estado.
Por su parte, el experto Pablo Cerón advirtió que la aceleración sigue siendo una de las principales causas de accidentes fatales en el país y ha pedido endurecer las sanciones correspondientes. Después de escuchar los diferentes puestos, el presidente de la Comisión, Lucía Pozo, informó que se formarán tablas técnicas para continuar recibiendo contribuciones que mejoren la propuesta legislativa bajo análisis.