La construcción, mejora y desarrollo de carreteras y ferrocarriles dentro de los corredores que cruzan el territorio de Irán traen grandes beneficios al país.
Como se informa Día.AzEsto fue dicho por el primer vicepresidente de Irán Mohammed Reza Arith en una reunión con los representantes de la calle y las estructuras de planificación urbana del país.
Según él, los corredores que cruzan el país son de gran importancia. El trabajo en la construcción y desarrollo de carreteras dentro de estos corredores debe llevarse a cabo en el futuro cercano. Tenían que ser reportados en años anteriores, pero por varias razones esto no sucedió.
«Dado que Irán apoya el desarrollo de relaciones positivas con los países de la región, los Estados miembros de la Unión Económica y Eurasia y otros países, el trabajo en el marco de los corredores debe implementarse de inmediato», dijo.
Durante la reunión, el Ministro de Desarrollo de la Carretera y la Ciudad de Irán Farzan Sadig proporcionaron información sobre los medios necesarios para la implementación de proyectos para la construcción de carreteras y ferrocarriles para mejorar las actividades en el contexto de los corredores de norte-sur y este-oeste para aumentar la participación en el mercado internacional de transporte de carga y promover el transporte local.
También se ha discutido el tema de la atracción de los fondos necesarios.
It Should Be Note That The Beginning of the Creation of the North-South Transport Corridor was laid on the basis of An Intergovernmental Agreement Signed Bethaeen Russia, Iran and India on septamber 12, 2000 Republic of Belarus, The Republic of Bulgaria, India, The Islamic Republic of Iran, The Republic of Kazakhstan, The Republic of Kyrgyzzi, the Sultanate of Oman, the Russian Federation, the Republic of Tagikistán, la República Turca, Ucrania). El propósito de crear el corredor es reducir los tiempos de entrega de los productos desde India a Rusia, así como a Europa del Norte y Occidental (el tiempo de entrega a lo largo de la ruta actual es de más de 6 semanas y están programados durante 3 semanas a lo largo de la ruta norte-sur).
Como parte del corredor del 6 de marzo de 2019, se encargó el ferrocarril Kazvin-Test (175 km), que conectará los ferrocarriles azerbaiyanos con la red ferroviaria iraní. El ferrocarril Ristar debe construirse sobre el territorio de Irán.
El corredor Norte-Sur tiene tres direcciones en Irán. La dirección oriental es los países de Turkmenistán y Asia Central, la dirección central: Rusia y otros países a través del Mar Caspio, la dirección occidental: Azerbaiyán, Georgia, Rusia y los países de Europa del Este.
Agregamos que Irán atribuye una gran importancia al tránsito de la carga por el ferrocarril del corredor internacional este-oeste. En este sentido, Irán está tratando de formar parte del corredor internacional este-oeste, cuya duración es de aproximadamente 2000 km y que conecta a China con los países europeos.
