El Tratado BDZ -Pasger para el transporte ferroviario público debe extenderse hasta el 12 de diciembre de 2026, el día antes de la absorción esperada de los tres lotes a los que el país está dividido por nuevos operadores. Esto fue decidido por el gobierno en la reunión regular del martes.
El objetivo es proporcionar trenes de pasajeros sin interrupción hasta la finalización del procedimiento de selección de automóviles para tomar líneas al oeste, norte y sur. Todas las líneas rentables, incluida Sofia Al Mare, múltiples trenes expresos, Fast and International se incluyen en el lote occidental con el centro de la capital. Los otros dos lotes serán atendidos por el Gorna Oryahovitsa Railway Center – North y Plovdiv – Sur.
El 2 de junio de 2025, el Ministerio de Transporte publicó un borrador de las condiciones y el procedimiento para el Premio de Servicios Ferroviarios de Pasajeros para Discusión Pública. Según el programa de trabajo, los contratos con los contratistas seleccionados deben concluir a fines de 2025 y la fecha de inicio de la ejecución de cada uno de ellos será el 13 de diciembre de 2026. El período desde la conclusión de los contratos en la fecha de vigencia de la actuación es para la movilización de los contratistas, señaló la agencia.
Se espera que el BDZ de la propiedad estatal reciba el lote más apetitoso, ya que es necesario para la experiencia en el transporte ferroviario de pasajeros, que no están autorizados por los operadores. Estos son Plovdiv «Pimk Rail Express», que ha anunciado que lanzará trenes rápidos desde Sofía al mar, pero esto aún no es un hecho, así como Stara Zagora «Reilimpexx» e «Ivkoni Express». Todavía no está claro si los transportistas occidentales están interesados en la subasta búlgara y si los operadores de transporte ferroviario de carga presentarán sus licencias de pasajeros para participar en el procedimiento.
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