Después de la terminación unilateral del contrato para dragar alrededor del Isolotto El Palmar, el problema debido a la acumulación de sedimentos en el río Guayas se agrava siempre que no se define un plan que permita la recuperación completa del impuesto.
El fracaso del dragado en el río Guayas se enfrenta al prefecto Marcela Agueñaga y Susana González
Decano de la Facultad de Ingeniería Marina y Ciencias de la Marina, de la Escuela Subo Politécnica de la Costa (ESOL), Alejandro Chaanabá, recuerda que, durante tres ocasiones en vano con el antiguo prefecto de Guaya, Susana González, para enfrentar las alternativas.
La responsabilidad actual es el prefecto Marcela Agueñaga, aunque Chaanabá cree que el estado en su conjunto debería intervenir, de lo contrario, la llamada, el río Guayas seguirá siendo solo para la memoria.
En un diálogo con FirstFruits, el experto enfrenta la pregunta de su origen y plantea las alternativas técnicas necesarias para ahorrar el impuesto y explotar este recurso natural emblemático de la ciudad y el país.
¿Por qué se acumulan los sedimentos en el río Guayas?
Esta es una dinámica natural que ocurre en todos los ríos del mundo. En todos los ríos, tendrás sedimentos que están bajando. La diferencia con nuestro estuario, porque lo que tenemos es un estuario, no un río, sino el estuario de Guayas …
¿Cuál es la diferencia?
Un río corre en una dirección, normalmente de arriba a abajo, para la descongelación de los Andes, las montañas. Todos los ríos de la Sierra son ríos, viajan solo en una dirección y la de nosotros se llama ría porque tiene dos direcciones: tiene mucha entrada y una marea de salida, que es otro factor a considerar, no es un problema, es una dinámica natural.
Nuestro estuario está formado por los ríos de Babahoyo y proviene de arriba, recolectando agua de la parte superior de la cuenca inferior de la guaya.
Desde arriba, ¿dónde?
Desde la montaña, desde Chimborazo. Todo lo que está descongelado allí va a Guaya.
¿Es por eso que el prefecto de Guayas, Marcela Aguenga, intenta crear una Commonwealth con otras prefecturas?
El prefecto tiene y no es correcto. Es correcto que sean todas las provincias en las que pasan Babahoyo, pero el problema es una dinámica natural en todos los ríos del mundo.
¿Qué no es bien?
Que la culpa del estuario es sedimentada es porque se presenta. No, no solo eso, no es una verdad absoluta, porque si cortas los árboles en la parte superior, has deforentado, entonces llegará con más lodo, con más piedra, roca, que es lo que sucedió.
Alejandro Chanabá, decano de la Facultad de Ciencias de Mar de La Esol, explica las alternativas para el dragado del río Guayas. 16 de mayo de 2025. Primero
¿No son solo la dinámica natural, es también la intervención o depredación de la mano del hombre?
A esa dinámica natural, agregó que hizo cosas que no debería tener que hacer en la orilla del río y que, además, el estuario no ha arrastrado hace más de cincuenta años.
¿Con qué frecuencia debería el río Dragare?
Todos los días, esto es dinámico, el sedimento viene todos los días, cada hora, en cada minuto; Cada minuto que el río apoya sedimentos que permanecen.
Pero él ya es Drasando.
Lo que se está haciendo es tener un canal de navegación acelerado, porque no puede arrastrar todo el río, lo que costaría mucho. ¿Qué puede mantener vivo el río con un canal de navegación?
El margen correcto del verano, si proviene de Guayaquil a Durán, esto es lo que son arrastrados, es un pequeño canal. El prefecto es correcto, esa pequeña pieza que está arrastrando no es inútil en relación con todo el río limpio y acelerado.
¿Es inútil?
El estuario de Guayas es como una bandeja. Te doy un ejemplo: ¿alguna vez has intentado hacer un agujero en la arena? Llega un momento cuando continúas tomando la arena y las paredes caen y entras más arena. Cuanto más se elimina la arena, más arena entra.
Si se cruza un barco, la situación empeora, las hélices se mueven y esa arena va a los Playitas a orillas del río.
¿Qué pasa con el Islet El Palmar?
El contrato de 44 millones de dólares era para mantener el canal libre, acelerado, no era obtener el islote el palmar. DRAGAR Sí, costará más, pero debe haber un plan de dragado durante todo el año, de modo que tanta arena no se acumule, porque casi puede caminar desde el islote desde la palmar hasta el puente en la marea baja, ya hay arena pura.
Con el dragado, ¿no se reduce el islote el palmar?
En absoluto, es una broma. Hasta que no haya un estudio serio que determine cuánto tenemos que obtener y cuánto es la cantidad de dinero que podemos invertir y qué queremos hacer: ¿queremos tener solo un canal de navegación abierto? ¿Queremos que el estuario no se estrangule y que solo se quede arena? ¿O queremos que el estuario sea una atracción natural de esta hermosa ciudad?
Imagen de archivo del Tianrun 6 Dredga
¿Qué se debe hacer?
Las soluciones no son baratas. Lo primero que un ser humano decente comienza a hacer es un buen estudio de las condiciones del verano de Guayas y de lo que le está sucediendo al río. Cada prefectura debe tener un estudio de lo que sucede en su sector, porque todo lo que vendrá aquí, en Guayaquil.
¿No es por la firma del contrato?
Lo dudo mucho, porque si lo hubieran hecho, no habrían traído esa Draga de juguete. Es muy pequeño. Repito, para hacer un buen trabajo, debes saber qué saldrá del fondo, cuáles son más caídas, arcilla, barro, rocas, miden la profundidad del agua, etc.
Vestir los objetivos (una formación rocosa que impidió el acceso al puerto marítimo de Guayaquil en 2019) tuvo que ser dinamo en la roca.
Lo que necesita saber es cuánto es la tasa de sedimentación, es decir, cuánto sedimento sólido o no sólido permanece, hay sólidos suspensivos que flotan, por lo que verá el color del chocolate en el agua, hay otros más pesados e van al fondo, que pueden ser arena, arcilla.
¿No hay estudios que indiquen la tasa de sedimentación?
Esto es muy difícil de hacer, los holandeses han tratado de determinar cuánto avanza un grano de arena en una corriente y aún no puede porque es diferente, tenemos un muy fuerte, 3.5 o 5 metros por segundo, dependiendo de lo que viene de arriba.
Del material que se arrastra?
Correcto. Una Draga es como una aspiradora, absorber, chupar y tomar todo, pero suponemos que lo que está abajo es arcilla, un poco más pesado, ya no puedes usar la misma Draga; Para saber la DRAGA exacta, necesita hacer un estudio anterior. La mayor parte de lo que hay en el verano de Guayas es el Río Arena, la mejor arena de construcción.
¿Se puede usar?
Por supuesto, en lugar de golpear, deberían haberse acumulado y vendido. El mapa de agua Ecuador es muy rico. ¿Por qué tenemos apagón? Porque dependemos de tres o cuatro plantas hidroeléctricas.
Lo lógico, tener agua en todas partes es hacer pequeñas presas, dependiendo del consumo de las ciudades, cuando duele, se integra con otras.
¿Descentralizar?
Correcto. Una capacidad de generación también contribuiría al hecho de que tantos sedimentos no llegan, porque cuando haces una presa tienes que hacer un espacio que capture los sedimentos, para que la presa no esté dañada.
Con todo lo que está sucediendo ahora, la deforestación en la parte superior, hay más y más sedimentos. La recomendación es que la solución se toma con ingenieros locales, no desde el exterior, que no tienen idea de lo que estoy hablando, los resortes pueden dar fácilmente una solución técnica.
El prefecto de Guayas, Marcela Aguenga, este jueves 8 de mayo de 2025, en una conferencia de prensa donde el contrato de dragado terminó en el área de las islas de El Palmar. Prefectura de guayas
¿Cuál es el inconveniente?
No elija la institución correcta. Cuando era el prefecto González, estaba explicando personalmente tres veces, al final decidió hacer lo que hizo, y aquí ya estaba allí.
Pero el prefecto actual tiene responsabilidad.
No se debe culpar al prefecto, la responsabilidad es porque es el prefecto, pero no es su culpa.
¿Es solo un problema de la prefectura?
No, todos deben intervenir. El problema fue primero en manos de la autoridad marítima, luego la oficina del alcalde tomó el lugar, luego el Ministerio de Transporte, una vez más, la Autoridad Portuaria, de la cual la prefectura, todo. Por cierto, no somos consistentes en a quién tienes que hacer el río.
¿Quién debería arrastrar el río?
La autoridad portuaria es que en el mundo de haber acelerado el canal de navegación. Pasaron la pelota de un lado a otro.
¿La urgencia está ahora que conduce el río?
Tenemos que comenzar el dragado, incluso la pequeña Draga que está allí; La Armada se ha arrastrado, debes ver dónde es más crítico y comenzar a arrastrar para que el río no se pierda.
El dragado del consorcio para los Guayas comenzó a extraer el sedimento del Isolotto El Palmar, en el río Guayas, en la mañana del 24 de junio de 2023. Prefectura de los Guayas.
Aunque esto está hecho, ¿puede aprovechar el material que se extrae?
Por supuesto, pero tienes que estudiarlo. En el islote El Palmar, ver esto, que es Rio Arena. ¿Qué haría? Empiezo a conseguir. Hay barcos Arero, el medidor cúbico de arena cuesta 10 USD, lo vendo en 5 USD, el río está drenado y se gana la plata.
Hay muchas maneras de alentar muchas cosas, pero no lo hacen, deberíamos tener el estuario en condiciones espectaculares, dar un paseo, para disfrutar de ese maravilloso río, no todos tienen ese río, ese pan que tiene el río Guayas, esa hermosa vista.
Morimos de sed que tienen esa fuente de agua, y esto es algo más, cada vez que llegan muchos sedimentos y letras, agotamos el agua potable, porque los disparos de las plantas de purificación de agua están ahí arriba. Es un gran afecto.
¿Cuál es el peor escenario?
Que permanecemos sin un río, que la garganta se vuelve tan pequeña que ya no pasa suficiente agua, por lo que tendríamos ríos secos llenos de arena, y allí podrían poner algunos tuti, el escenario es muy malo.
El prefecto Aguenga ha permanecido dos años, dudo que pueda hacer algo. Deberíamos tener un transporte marítimo digno, desde el centro hasta el norte y desde allí cruzando Durán. Puede descongestionar el tráfico con el transporte marítimo.
Perderemos nuestra historia de ser el astillero del mundo, nuestra historia marina. El crucero de Guayas entra porque Dios es genial. Tenemos un río hermoso y no tenemos un bote marino y un acodento, todos están en Salinas o Manta. Si aún no actúa, en poco tiempo no tendremos un río.
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