Más de 245 millones y 216 mil euros son el valor esperado para los trabajos de construcción del marginal de Corimba, que comenzó el viernes 23, con la escritura de envío por parte del Ministerio de Obras Públicas, planificación urbana y vivienda.
Las obras de construcción del marginal de Corimba, en la zona costera de la ciudad de Luanda, cubrirán, además de la red de carreteras, dos mil T2, casas T3 y casas evolutivas a las familias anfitrionas afectadas por el curso del trabajo. Una de las ganancias será la mejora de la movilidad entre el centro de la ciudad y el sur de la capital del país, bueno, los servicios sociales del baño.
El plan presentado proporciona la aparición de carreteras urbanas, tres viaductos, uno de Corimba, uno de los Fish Market o Mabunda y el otro viaducto de Samba, en la primera y segunda fases.
En la tercera fase, la atención será la mejora de la red de drenaje de la capital del país, rehabilitando el foso que deja la carretera del Senado desde la cámara a Benfica, cubriendo las infraestructuras de la corimba marginal, el corredor del río Cambamba, en una longitud de 17.7 km.
Este proyecto se implementará en tres fases, con esta primera fase, que hoy comenzará, una duración de 20 meses y un costo de 245 millones de euros.
El monto, como justificado, será financiado por los bancos comerciales de Portugal y Angolan.
«La responsabilidad de dar prioridad al trabajo marítimo, a la construcción de viaductos, la construcción de la carretera, la construcción de los Estados Unidos y también a la construcción de viviendas para la resolución de personas que se van en las áreas donde se realizará el trabajo. La prensa, al final del evento.
En cuanto al componente de la carretera que deja a Corimba al Memorial de Neto de Agostinho, el Soberano ha asegurado que requerirá un dragado de unos 85 metros, ganará 85 metros en el mar a lo largo del diseño.
«Hay una serie de obras ambientales, recolección, tratamiento y lanzamiento de aguas residuales y agua de lluvia que descienden de Rocha Pinto y Corimba, que merecerán el tratamiento y se lanzará. Tiene un componente que es el corredor de la río Cambamba, que también es un componente muy importante. Cambamba Corrtor, que comenzará desde la unidad operativa hasta la carretera nacional 100, cerca de la playa, agregada.
El gobernador de la provincia de Luanda, Nunes de Luís, subrayó en ese momento la importancia de las infraestructuras de la corimba marginal para la movilidad de la capital Luanda.
«El proyecto actual de la infraestructura marginal DA Corimba es una cifra fundamental, no solo como un proyecto de movilidad, sino también una intervención integrada que combina soluciones de ingeniería, urbanismo e inclusión social para responder a los principales problemas de este punto concreto en nuestro capital», dijo.
A su vez, Mota Engil, una compañía responsable de la construcción del proyecto, garantiza la rapidez y el respeto por los plazos, asegurando que en tres años se complete el contrato completo.