El nuevo motor 7UEC50LSJA-HPSCR está equipado con siete cilindros con un diámetro de 50 cm y un sistema SCR de alta presión basado en la reducción de incentivos selectivos, lo que contribuye a reducir las emisiones de óxido de nitrógeno utilizando un catalizador y urea.
El motor se caracteriza por su capacidad para trabajar con amoníaco o diesel marino, lo que lo convierte en dos combustible y facilita la transición al combustible más limpio sin sacrificar el combustible tradicional.
La compañía dijo: «Estamos muy contentos y orgullosos de J-ENG de que podemos proporcionar a los clientes un motor seguro y confiable, avanzado en el resto del mundo gracias a un programa de desarrollo a largo plazo a largo plazo».
El motor ha aprobado las pruebas bajo la supervisión de los actores principales en los motores marinos, incluida la línea NYK, el sitio naval naval y la Corporación Japón Marine United, así como la Asociación de Clasificación ClassNK, que clasificó el motor con altas especificaciones para el desempeño ambiental y la seguridad operativa.
Proporciona la administración de la nave con este motor comercialmente en 2026, convirtiéndose en el primer barco de tamaño natural en el mundo. El desarrollo del motor se basó en más de 1000 horas del primer modelo: prueba de cilindros de las pruebas durante el período de mayo de 2023 a septiembre de 2024.
Los resultados de la prueba permitieron mejorar la combustión de combustible, prevenir las pérdidas de amoníaco y garantizar la integridad de la tripulación. La versión completa también pasó 700 horas de prueba entre abril y septiembre de 2025, que incluyó operaciones colocando los dos combustibles, el análisis de las emisiones y la durabilidad probada en condiciones de funcionamiento realistas.
Fuente: Navaatv.ru
#Japón #lanza #primer #motor #marítimo #comercial #del #mundo