Cuando Jorge Martín llegó en abril por primera vez, estaba bastante satisfecho. En algunos aspectos, a su auto nuevo le gustaba incluso más que su antiguo Ducati. Estaba claro, sin embargo, el desafío a la vista. «Hay mucho trabajo por hacer», confesó en su núcleo duro en esta misma etapa tan pronto como se bajó de los RS-GP italianos. Ni él ni nadie vinieron a imaginar cuánto. Diez meses después del mejor día de su vida, cuando el campeón mundial fue coronado en el circuito de Barcelona-Cotalunya en el GP de solidaridad de 2024, el número uno de la categoría Queen comienza nuevamente.
«Es bueno recordar ese día. Es algo que no olvidaré en la vida. Y los recuerdos son muy buenos, pero son lo que del pasado tienes que mirar hacia adelante, y mi atención está en el presente, para continuar creciendo con esta bicicleta», dije antes de ir a la motocicleta el viernes. En la primera sesión de entrenamiento, Martín fue más de un segundo de la más rápida, Pedro Acosta con el KTM. En el segundo, redujo el margen a ocho décimas en comparación con Brad Binder, primero con la otra motocicleta oficial de los austriacos, el 18. Mucho trabajo por hacer, de hecho, pero no considerando mal el punto de partida.
«Me sentí mucho mejor», dijo cuando comparó su primera experiencia con Aprilia en noviembre pasado después del primer día. «Fui dos décimas de mi récord con Ducati. Esto significa que ya están en un buen nivel y que soy competitivo», dijo. Este es solo el cuarto gran premio para el regreso de las heridas que lo hicieron sentir más muerto que yo vivo a miles de kilómetros de casa, en un hospital de Doha.
«Tres caídas seguidas son algo muy raro, casi inaudito», reemplaza al entrenador físico de Martín, que trabajó con él para ponerlo aún más fuerte que el año pasado, donde jugó el techo fisiológico y competitivo. La prioridad del medio ambiente después de los gastos en el GP de Qatar en abril fue recuperar la moral de un campeón mundial roto. Solo quería olvidar las dos ruedas y relajarme, tratar de pasar la página y, como si no fuera suficiente, se apresuró a un desastre. El mar era la mejor terapia.
En esos primeros días en Ibiza, desconectado del «paddock» y del mundo, apenas podía dar un paseo de 10 minutos antes de sentarse a descansar. La inquietud que caracteriza a Madrid fue golpeado nuevamente pronto, capaz de obtener abdominal incluso en una camilla de hospital. Entonces, comenzó un difícil proceso de recuperación que, después de todo, continúa nuevamente. «Sufrió en silencio, pero en un par de meses ya estaba en número el año pasado. Siempre puedes obtener algo positivo de las cosas y esto nos ha permitido aumentar su buena base y mejorarla», dice Echevarria. Ahora, «Martinator» es más fuerte que nunca.
Con la ayuda del psicólogo Xero Gasol y su entorno, Martín ha recolectado nuevamente. Enterró el feudo con su equipo, regresó para renovar su trabajo y sin caer en pequeñas explosiones de producción. El campeón agradeció, después de haberlo verificado en la pista, el magnífico trabajo de Marco Bezzecchi y todo el equipo de Aprilia durante sus meses de ausencia, lo que le permitió cruzar el cuarto médico de cabecera anterior en Hungría. «No hace mucho, la percepción era que la motocicleta la tomó, ahora está feliz de poder escuchar la motocicleta y esto muestra que disfruta nuevamente», celebran del equipo.
El vigésimo de la mesa y con la idea fija de mejorar el día tras el día sin solicitar resultados, el objetivo de Martín es comenzar de nuevo y usar este resultado de la temporada 2025 como una cabeza de transporte celebrada con estilo.