Aunque los ingresos del auto eslovaco en su conjunto «solo» estancado o han crecido ligeramente el año pasado, hay varias amenazas que comienzan a comenzar e influyen solo.
El sector, que tiene una participación del 10 % en el PIB, mientras que solo los vehículos representan un tercio de las exportaciones del país se establecen estrictamente en Alemania, donde los fabricantes de automóviles ya han comenzado un gran despido el año pasado. En particular, se han firmado las ventas de caída, así como altas inversiones en la electromobililidad que no regresan.
Además, los aranceles estadounidenses y el apoyo chino para los productores nacionales también tienen un impacto en los fabricantes europeos. Por lo tanto, las empresas eslovacas en la cadena de suministro también pueden influir significativamente en la disminución de la producción y el empleo.
No descuides
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Automotive tarda directamente en unas 165,000 personas. Si bien el año pasado la producción de automóviles en la UE disminuyó en casi un diez por ciento, este año, según el portal de Eurometal, se espera una mayor caída del 2.6 por ciento.
Según Zap SR, cuatro fabricantes de automóviles eslovacos han producido más de 990,000 vehículos, lo que representa una caída del 8 % anualmente. La tendencia trae las primeras 50 compañías automotrices y la visión de la gestión de algunas de ellas.
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