Las tareas comenzarán a funcionar a partir del 4 de noviembre de este año.
Gauss escribe que el orgullo y la gratitud están analizando la oportunidad de administrar una aerolínea con más de 75 años de historia.
Él dice que con el equipo y los socios continuará fortaleciendo esta aerolínea, creando un futuro fuerte.
Al mismo tiempo, Gauss enfatiza que la aerolínea será completada por su estilo de gestión e intentará inspirar a todas las partes involucradas, incluidos los empleados, los clientes y los socios para combinar el éxito de Gulf Air.
Gulf Air se fundó en 1950. La aerolínea gestiona vuelos regulares para más de 50 destinos en 30 países de África, Asia y Europa, según información sobre el sitio web de Gulf Air. La flota de la aerolínea tiene más de 40 aviones.
Leta ya ha informado que el Consejo de Airbáltico ha decidido el 7 de abril a Fire Gauss, presidente de la junta directiva y director ejecutivo de la aerolínea.
Gauss comenzó su trabajo el 1 de noviembre de 2011.
A partir del 1 de diciembre de este año, el director ejecutivo de Airbaltic se llevará a cabo para realizar el ex gerente de la aerolínea escandinava «SAS Scandinavaian Airlines» y Erno Hilden, ex presidente ejecutivo del grupo. Antes de su trabajo, asumió los puestos principales en el grupo de Arabia Arabia Airpiers y Finnair PLC, donde trabajó como director financiero, director de gestión operativa y miembro del consejo.
Pauls Cālītis, director interino y miembro de la junta directiva del director ejecutivo, continuará siendo guiado por Airballen antes del 1 de diciembre de este año. Posteriormente, Cālītis continuará sirviendo como director de la gestión operativa y trabajará en la junta directiva de la compañía.
Ya se ha informado que Airbaltic ha transportado un total de 5,2 millones de pasajeros en 2024, que es del 13% más de un año, con 47,000 vuelos, que es 7% más de un año.
En la primera mitad de este año, las pérdidas de Airbaltic disminuyeron varias veces, a 1,729 millones de euros, mientras que la facturación del grupo aumentó en un 3% a 349,648 millones de euros.
En 2024, el grupo aéreo trabajó con una subsidiaria de 118.159 millones de EUR, a diferencia de las ganancias un año antes, pero la facturación del grupo aumentó en un 11.9%en comparación con 2023, llegando a 747.572 millones de euros.
A finales de agosto de este año, la aerolínea nacional alemana Lufthansa se convirtió en accionista de Airbaltic. Actualmente, el estado de Letonia tiene el 88.37% de las acciones de las aeronaves, «Lufthansa» – 10% de las acciones, inversionista financiero, empresario danés Lars Newen Leasing 1 – 1.62% y 0.01% para otros. El capital social de la compañía es de 41.819 millones de euros.
Según la oferta pública inicial de las acciones aerbálicas (OPI), la participación de Lufthansa estará determinada por el precio potencial de mercado de la OPI. La transacción también establece que Lufthansa poseerá al menos el 5% del capital a la airbáltica después del potencial hipo.
El 30 de agosto de 2024, el gobierno letón acordó el hecho de que el país debería haber mantenido al menos un 25% más una campaña después del hipo airbáltico. El 19 de agosto de este año, el gobierno decidió que Letonia, como la Lufthansa alemana, resolvería los 14 millones de euros en Airbaltic antes de la IPO potencial.