János Lázár, Ministro de Construcción y Transporte, ha tenido información de transporte el lunes con límites de velocidad y exceso de velocidad también encontrado. El ministro dijo que dijo que debería ser más bajo en la ciudad y que se deben introducir límites de velocidad más altos en las carreteras, ya que el límite actual de 130 km/HS no sería seguido por la mayoría.
Palabras de János Lázor 444. Resumen de Hu. Según el político, el gobierno celebrará una negociación similar a una consulta nacional sobre las enmiendas previstas para la autopista. Aunque técnicamente habría una posibilidad de 130 en algunas secciones Elevar el límite de velocidad permitido en carreteras a 140 km/hHasta ahora, las opiniones residenciales son contrarias. Sin embargo, el Ministro también compartió su opinión personal sobre el tema.
Según Lázár, si bien la aceleración es responsable de un tercio de los accidentes de carretera graves o fatales, la razón principal sigue siendo una falta de prioridad. Es por eso que piensa que debería ser más bajo en las ciudades y un límite de mayor velocidad en las carreteras, ya que la velocidad promedio de las autopistas húngaras ya es 140-150 o incluso 160 km/h.
También se encontró el tema de la medición promedio de la velocidad promedio. Dado que este sistema mide el ritmo de una sección más larga en lugar de la velocidad momentánea de los automovilistas, sería posible filtrar el impulso que se ralentiza solo con el tráfico. Aunque estas mediciones serían adecuadas para la existencia de cámaras y pegatinas de autopistas, Lázár dice que no planean introducir la medición promedio de la velocidad.
Según él, este es un «sistema Genyo». «Entonces la pregunta sigue siendo: ¿qué hemos construido carreteras?» Agregó el ministro.
Según Lázár, aunque solo hay restricciones intermitentes en las autopistas alemanas, se pueden controlar los accidentes y se puede reducir el número de accidentes fatales. Esto se debe a la flota de vehículos en una mejor condición técnica de que los conductores alemanes tienen una mayor responsabilidad. Aunque el ministro no tiene la intención de tomar el sistema alemán, también cree en la responsabilidad personal.
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