Los trabajos para expandir la profundidad de la terminal multipropósito de Porto de Luanda, que comenzó el viernes 19, están programados con más de $ 300 millones, con un período de ejecución de un año y seis meses.
En la primera fase, los trabajos de modernización de las infraestructuras le costarán a DP World Coffers, una compañía de gestión, más de $ 250 millones, y deben alcanzar más de 380 millones en los 20 años de concesión, incluida un área total de 192,000 metros cuadrados.
El Ministro de Transporte, quien habló con la ceremonia oficial de lanzamiento de la primera piedra del contrato, consideró el momento como «un símbolo de transformación estructural», los sectores portuarios y la logística nacional y en la posición de Angola en el mundo.
«Un símbolo que refleja la confianza del gerente en el transporte y la capacidad de nuestro país para atraer inversiones internacionales a gran escala», dijo, subrayando que la presencia de socios en el contrato mencionado fortalece la credibilidad de Angola como un destino para la inversión a largo plazo y competitiva a largo plazo.
El terminal, según Puler, estará equipado con grúas tecnológicas estatales, que simplificarán las operaciones portuarias con el tiempo.
En términos de reflexiones, Ricardo Viegas d’Abeu ha presentado una nueva capacidad para emplear tanto en la construcción como en el mantenimiento, la capacitación profesional del personal de Angolane, en particular los jóvenes, la reducción de los costos de importación, así como una mayor competitividad nacional y regional.
«Este es otro paso en nuestra caminata exigente» del sector «complejo e interdependiente» que tiene «grandes desafíos».
A su vez, el administrador del Grupo Mundial SP, Joaquim Piedade, explicó a los periodistas que con los trabajos de modernización de la terminal multipropósito, el puerto de Luanda «traerá mayores volúmenes de carga», atrayendo «líneas y barcos anchos» que, por lo tanto, no podrían subir a Luanda.
«Hoy no existe en el puerto de Luanda, una terminal que tiene la capacidad de más de 16 metros de pimientos» y con esta capacidad que se instalará aquí, con el trabajo aquí para profundizar la pared de Cais, podremos recibir estos barcos y que podremos traer más volumen de carga «, dijo.
Este aumento en la capacidad, agregado, el terminal multipropósito de Luanda Porto dejará los contenedores actuales de 50,000 a 300,000 administrados cada año.