Ya sabemos que Pedro Sánchez es culpable de lluvia, truenos, incendios y todos los males que ocultan España y gran parte del extranjero, pero ahora hemos aprendido que hay aún más responsables: los muertos. ¿Cómo nos dimos cuenta? La culpa de las víctimas de que el Dana permaneció ya no era de Sánchez y por la Confederación Hidrográfica de Júcar de que se dedicó a pervertir todas las mañanas, sino de esos valenos que insistieron en ir al garaje sin tener en cuenta las advertencias (tarde). En su largo vuelo hacia adelante, el gobierno de valencia del partido popular se dirige a la Moncloa para culpar a las víctimas. Perfecto.
Francisco José Gan Pampols, segundo vicepresidente del gobierno de Carlos Mazón, lo dijo cuando saludó después de 11 meses de gran progreso en una reconstrucción que delegó PricewaterhouseCoopers. La cita es larga, pero vale la pena: «Te damos un valor extraordinario Por seguridad cuando se les otorga a otros, pero no somos conscientes del hecho de que somos sensibles para proporcionar dicha seguridad. La protección del automóvil es, cuando llueve y ingresa al agua en casa, no baja al garaje hasta el automóvil. Y esto no tiene nada que ver con el aviso o no, tiene que ver con la conciencia de lo que es realmente importante en la vida. «La reflexión podría incluso tener sentido si el gobierno de valencia hubiera hecho bien.
Pronto hará un año de catástrofe y nunca pensamos que la tragedia continuaría dándonos tantas razones para avergonzarnos: la falta de avisos mientras las personas murieron, a la desaparición de Mazón en las horas más críticas, al baile de las versiones y la ausencia de empatía con las víctimas ahora se une a su culpa. «Solo la gente salve a la gente», era el lema del populismo que creció en la desgracia con la mayor gloria de Vox. Ahora, llega un punto de inflexión: en el nuevo doctrina de poblaciones, Estas son las personas que se suicidan debido a la falta de protección de automóviles.
En esta línea teórica de señalar a los débiles y no los responsables, también colocaron a Antonio Garamendi, presidente del CEO, que culpó a los españoles que no querían trabajar por la falta de la cultura de esfuerzo, lo que debe consistir en dejar la piel con una sonrisa cuando el salario no le alcanza el alquiler.
¿Protación del coche, entonces? La gran pregunta es sobre cómo los autos, la asistencia de empresarios y gobiernos insensibles como Mazón. Con amigos como él, Ayuso o Aznar, larga vida en Feijóo como líder de la oposición.