Volkswagen acelera las entregas globales, pero sigue estancada en China

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El gigante alemán Grupo Volkswagen presentó resultados mixtos en los datos de entrega global al final del tercer trimestre de 2025. La compañía logró enviar 6,6 millones de vehículos entre enero y septiembreun ligero aumento 1,2% en comparación con el mismo período de 2024. Sin embargo, la mejora oculta profundos contrastes entre los mercados.

Mientras Sudamerica creciendo 14,9% Sí Europa central y oriental el lo hizo 10,2%A él mercado chinohistóricamente su mayor fuerza motriz, se retiró 4%Sí EE.UU caído 7,8%. En un contexto de renovadas tensiones comerciales entre Washington y Beijing, la dependencia del grupo de minerales críticos o “tierras raras” China se perfila como un riesgo estratégico.

El repunte de las ventas se debió en gran medida a vehículos eléctricos (BEV)quien creció 41,7% a nivel mundial, con 717.500 unidades vendidas. Europa y Estados Unidos lideraron el avance (78% y 85% respectivamente), mientras que China volvió a ser el punto débil con un colapso en 42,5%. el modelo ID.4/ID.5 liderando el ranking con 128.900 unidades, seguido por ID.3 con 88.800.

Entre las marcas, volkswagen suelo recuperado (+3%), Skoda creció un 14% y Asiento/Cupra avanzó un 4%. En cambio, Audi, Porsche, Bentley Sí Lamborghini mostró retrocesos, al igual que la división de camiones Tratona (-8,5%).

En bolsa, las acciones preferentes cerraron el 10 de octubre a las 89,16 euros (-2,02%)con una capitalización de apenas 45,2 mil millones de eurosmuy por debajo de competidores como Toyota, valorada en más de 210.000 millones.

El futuro de Volkswagen dependerá de su capacidad para resistir los ataques geopolíticos y consolidar su apuesta por el sector eléctrico, en un consejo de administración en el que tecnología y minerales estratégicos Definen tanto el mercado como la política.

Por Dirk Friczewsky, analista de seguridad ActivTrades.

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