México enfrenta su peor crisis transporte de mercancías desde hace décadas y atraviesa una situación crítica en la que Hay más de 90 mil camiones parados por falta de operadores.
Lo peor de todo es que esta cifra podría superar los 108.000 vehículos en 2028.Si no se aplican medidas urgentes para atraer nuevos conductores y aliviar a los miles de operadores más antiguos, el secretario general de la Cámara Nacional de Transporte de Mercancías (Cañacar), Augusto Ramos Melo.
“Hace un año teníamos 56 mil camiones detenidos; hoy son 90 mil. El transporte de carga no puede avanzar sin su principal motor: los operadores”, afirmó Ramos, quien cuenta con más de dos décadas de experiencia en la industria.
Relevo generacional insuficiente
El dirigente de Canacar indicó que la crisis se agrava por un retraso en el relevo generacional: la mitad de los conductores actuales están cerca de retirar y centros de formación –aprobado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT)– apenas se gradúan miles de nuevos operadores al año.
Ramos propuso duplicar la capacidad de los Centros de Capacitación para el Trabajo Industrial e incentivar a las universidades técnicas a integrar la carrera de operador de quinta ruedacon el objetivo de revertir la tendencia y asegurar la continuidad del sector.
Inseguridad y falta de infraestructura
Augusto Ramos Melo advirtió que, A EL La escasez de conductores suma un escenario crítico de inseguridad. Cada 50 minutos un robo en transporte de carga en mexicoy solo en 2024 se abrieron 12 mil 462 expedientes de búsqueda, 54% concentrados en el Estado de México y Puebla.
Además, dijo el jefe de los transportistas, el Los operadores tienen sólo 13 posadas seguras con licencia. y otros 10 en construcción, una cifra pequeña comparada con la flota nacional de 1,4 millones de vehículos.
Inclusión femenina: una oportunidad clave
Canacar así lo indicó El sector también se enfrenta a una infrarrepresentación de las mujeres: sólo seis mil mujer ellos trabajan como operadores en todo el país. Ellos “mostraron una gran responsabilidad al volante.
“Queremos más de ellos en rutas seguras y bien pagadas.Subrayó Ramos, subrayando que su inclusión podría paliar parte del déficit de los operadores.
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