La empresa china EHang ha presentado un nuevo avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical VT35, diseñado para el transporte autónomo de larga distancia.
Segundo Día.Trabajo Citando a Xinhua, el modelo se demostró por primera vez en Hefei, donde el biplaza pasó con éxito del despegue vertical al vuelo horizontal.
“El VT35 representa un paso importante en el desarrollo del transporte aéreo interurbano”, señala un representante de la empresa. El dispositivo está diseñado para rutas de medio y largo alcance, incluidos vuelos sobre montañas y obstáculos de agua, y cuesta alrededor de 6,5 millones de yuanes.
El VT35 vuela a velocidades de hasta 215 km/h y recorre hasta 201 km con una sola carga. El peso máximo al despegue del avión es de 950 kg, incluidos dos pasajeros y su equipaje. El avión utiliza un ala en tándem y ocho hélices de sustentación distribuida para el despegue vertical, mientras que la hélice de empuje trasera garantiza un vuelo horizontal eficiente.
Las dimensiones compactas del dispositivo (longitud y envergadura de aproximadamente ocho metros) le permiten aterrizar en los tejados de edificios, aparcamientos y vertipuertos EH216-S existentes. Esto hace que el VT35 sea compatible con la infraestructura urbana e interurbana, acelerando el desarrollo de las rutas aéreas.
El interior del VT35 biplaza está tapizado en cuero y equipado con una pantalla táctil que funciona como cuadro de instrumentos y centro de entretenimiento. El control es posible mediante voz o sensores, incluido el control de temperatura y la navegación. Los sistemas autónomos garantizan un vuelo seguro desde el despegue hasta el aterrizaje mediante el uso de sensores para detectar obstáculos. El sistema de propulsión eléctrico hace que el VT35 sea silencioso y respetuoso con el medio ambiente, lo que es especialmente importante en zonas densamente pobladas.
En marzo de 2025, la Administración de Aviación Civil de China aceptó la solicitud de certificación del VT35. Actualmente, el avión se encuentra en pruebas internas y evaluación de aeronavegabilidad. La compañía está aprovechando la experiencia en certificación del EH216-S, que ya opera vuelos comerciales en China, para acelerar el proceso de aprobación.
EHang planea utilizar el VT35 para construir una red de transporte aéreo con disponibilidad horaria entre zonas económicas, incluidas las regiones del delta del Yangtze, delta del río Perla y Beijing-Tianjin-Hebei. La compañía estima que volar el VT35 podría reducir el actual viaje en coche de dos horas a menos de 30 minutos. Durante un vuelo de demostración en Hefei, el VT35 realizó su primera pasada completa sobre el parque Lougang, en presencia del gobierno local y representantes de la industria. El evento representó un hito importante en el desarrollo del transporte regional de baja altitud. La integración con la flota de corta distancia EH216-S permitirá la construcción de una red de transporte aéreo escalable que funcione como un sistema de uso compartido de automóviles: de forma autónoma, eficiente y rentable.
«Con el VT35 vamos más allá de los taxis aéreos urbanos y abrimos un nuevo segmento del transporte regional», afirmó un representante de EHang.
