El fabricante de automóviles Ferrari sobrevivió a otro trimestre difícil. Pero a pesar de los aranceles estadounidenses, el debilitamiento de la demanda en China y el nerviosismo de los inversores, el fabricante de automóviles logró aumentar las ventas y las ganancias operativas.
Aunque las acciones de la compañía han perdido casi una quinta parte de su valor desde principios de año y no encuentran un terreno más sólido bajo sus pies, los resultados confirman que la marca sigue siendo una de las empresas más rentables en el segmento de la industria del automóvil.
Sin embargo, en el contexto de este año, Ferrari debe reevaluar una vez más su ritmo de transición hacia la movilidad eléctrica.
En ganancias a pesar de las presiones
El tercer trimestre de 2025 confirmó que Ferrari tiene una gran resiliencia económica de la que ningún otro fabricante de automóviles europeo puede presumir. Las ventas netas alcanzaron casi dos mil millones de euros, lo que representa un crecimiento interanual de más del 7%.
El indicador EBITDA aumentó un 5% hasta los 670 millones de euros, lo que supone un margen de casi el 38%, una cifra prácticamente inalcanzable en el sector de la automoción.
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