El proyecto más grande está a mitad de camino
«Es deber de una ciudad situada en la confluencia de dos ríos construir tantos puentes como sea posible, como en Europa occidental, donde se encuentran cada pocos cientos de metros. Actualmente se están construyendo cuatro puentes en Kaunas, y otras ciudades lituanas ya están siguiendo nuestro ejemplo. Cada nueva conexión no sólo acorta las distancias, sino que también acerca a las personas. Con una mejor comunicación, los habitantes de Kaunas llegarán más rápido a sus lugares de trabajo, escuelas y hospitales. Puedo asegurarles que hay aún más puentes en la ciudad planes», afirma el alcalde de Kaunas. Visvaldas Matijošaitis.
En el verano de 2023 se lanzó oficialmente el proyecto más grande de la ciudad: la construcción del Puente Santaka. En menos de dos años se han completado más de la mitad de las obras previstas entre las calles Brasta y Užnemunė.
En el lugar de construcción se instalaron casi todas las estructuras principales de hormigón y se construyó toda la cubierta metálica del puente. Calle Brasto. al lado ya se ve una rotonda, un carril para peatones y para bicicletas. Calle Užnemunė. Se está preparando aún más la infraestructura del viaducto y se están reparando escalones y soportes.
El enlace de confluencia en Kaunas en longitud (417 m) sólo será inferior al MK Čiurlionis (475 m) y Č. Puentes Radzinauskas – Lampėdžių (446 m). El ancho de 23,2 m contará con 4 carriles de circulación y zonas para la circulación de peatones y ciclistas.
El punto de inflexión – también en otra obra
La construcción del segundo puente sobre el Nemunas, que comenzó el año pasado, también avanzó considerablemente el año pasado. Entre la isla y las costas de Lower Freda, la mitad del trabajo está hecho.
En la obra se han instalado muros de pilotes y pilotes y se han completado los trabajos de hormigonado de los soportes intermedios y terraplenes. Los soportes del puente y los cortes de deformación se instalan en paralelo y las placas de transición se cementan.
Foto del municipio de la ciudad de Kaunas/Puente peatonal y ciclista entre la isla Nemunas y Žemaa Freda
Actualmente se están instalando aquí andamios para soportar el revestimiento de acero. Al mismo tiempo, se instala y pinta el propio revestimiento y se instalan las estructuras de la escalera y el muro de contención.
Según el proyecto, la longitud del puente alcanzará los 258 metros y su ancho superará los 6 metros. En apariencia, la estructura se parecerá al puente más pequeño ya construido en la calle I. Kant. Se prevé un sistema de barandillas con patrones similares, una estructura metálica de color claro que crea la impresión de «ligereza». Esta será la sexta arteria de comunicación que conectará las orillas del río Nemunas y la isla, pero la primera, que conducirá a Zemos Freda y Aleksot.
Preparación para Nerimi
En otoño de este año comenzaron también los trabajos preparatorios para la construcción del tercer puente. Los primeros bancos de arena son visibles entre las calles Old Town y Brasta.
En los próximos años también se construirá aquí una conexión para peatones y ciclistas. El puente de 312 metros de largo y 6,5 metros de ancho se integrará naturalmente en las rutas existentes.
Foto del municipio de Kaunas/Sitio de construcción del futuro puente para peatones y ciclistas entre el casco antiguo y la calle Brasta
El cercano puente P. Vileišios no es adecuado para un gran tráfico de peatones y ciclistas, por lo que la nueva conexión entre Brastas st. y la Ciudad Vieja solucionará este problema.
Nuevo viaducto – el año que viene
En Kaunas se están construyendo nuevas conexiones no sólo en ambas orillas del río. En la primavera de este año comenzó la construcción del viaducto de la autopista A1 en via Ashigalis. Casi todos los trabajos importantes se completaron en menos de un año. A simple vista no sólo es visible el edificio en sí, sino también los carriles de aceleración y desaceleración instalados en las inmediaciones.
Los días 4 y 5 de agosto la construcción del viaducto atrajo casi el mayor interés. Por razones de seguridad, un pequeño tramo de la autopista A1 en el cruce de viale Savanorių y via Jonava tuvo que estar cerrado durante medio día.
Los contratistas instalaron nueve vigas de hormigón armado en la autopista A1 en menos de 12 horas mientras los conductores realizaban desvíos nocturnos. El peso de uno es de 27 toneladas. La propia estructura del paso elevado estará formada por docenas de elementos de tejado de este tipo.
Una vez finalizado el traslado de las redes eléctricas, los últimos paneles del tejado permanecerán en el lugar. Los conductores podrán probar el nuevo paso elevado a partir del próximo año, tan pronto como los contratistas hayan alcanzado la temperatura del aire adecuada y puedan garantizar la mejor calidad de la superficie de la carretera.
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