La Engwe MapFour N1 Air es una bicicleta eléctrica que nos sorprendió desde el primer vistazo, porque marca un notable cambio de rumbo para Engwe, una marca tradicionalmente asociada a fat bikes más imponentes. Con la N1 Air, Engwe experimenta en el segmento de los viajeros ligeros y lo hace utilizando fibra de carbono, un material que suele caracterizar a las bicicletas eléctricas de muy alta gama, aquellas que cuestan alrededor de 3.000 euros.
La bicicleta en cuestión, sin embargo, se ofrece a un precio de alrededor de 1.300/1.400 €, precio que la convierte en una de las bicicletas eléctricas de carbono más accesibles del mercado. El MapFour N1 Air tiene un diseño extremadamente moderno, delgado y limpio. Pero la estética es sólo uno de los elementos a su favor. El punto fuerte, evidentemente, es el bajo peso. Probamos esta bicicleta eléctrica a fondo y te contamos cómo fue.
Diseño y materiales
El cuadro de fibra de carbono es sin lugar a dudas el punto focal de la N1 Air: pesa sólo 1,28 kg y esto ayuda a mantener el peso total de la bicicleta por debajo de los 16 kg (15,6 kg para ser precisos).
No podemos hablar de peso «ligero», porque levantar la bicicleta y transportarla, por ejemplo, subiendo unas escaleras sigue siendo bastante exigente, pero sin duda representa una carga aceptable para todos aquellos que necesitan quitar las ruedas del suelo cuando tienen que guardarla en casa o tienen que maniobrar la bicicleta en espacios reducidos.
El diseño representa una evolución para Engwe. La montura es refinada y las curvas suaves, lejos de los modelos robustos a los que nos tiene acostumbrados esta marca. La batería de Samsung es extraíble y se integra perfectamente en el marco, hasta el punto de que apenas se nota su presencia.
También apreciamos los pequeños detalles, como el cómodo sillín de cuero sintético ajustable y el pie de apoyo y el manillar ajustables.
La bicicleta está disponible en dos elegantes colores: gris y verde bosque (el modelo que probamos).
De los frenos a la caja de cambios: los componentes clave
Pasando al chasis, encontramos algunos elementos que, aunque funcionales, suponen un compromiso necesario para mantener el precio competitivo.
En el N1 Air encontramos frenos de disco mecánicos, y aquí tenemos que decir que no nos convencieron del todo. Lo ideal hubiera sido poder contar con frenos hidráulicos, más acordes con el aspecto premium de la moto. Aunque el rendimiento de frenado mejora significativamente después del rodaje, definitivamente requiere más presión que los sistemas hidráulicos.
Sin embargo, para una bicicleta de este peso y potencia, la distancia de frenada es más que suficiente. Si buscas la máxima efectividad en cuanto a frenada, debes optar por el modelo Engwe N1 Pro que cuenta con frenos hidráulicos Shimano.
La transmisión del N1 AIr está confiada a un sistema Shimano de 7 velocidades, que ha demostrado ser suave y fiable.
Los finos neumáticos son semi-slicks, buenos para reducir la fricción sobre el asfalto y garantizar una conducción suave en la ciudad y en los carriles bici. Nos convenció la maniobrabilidad y la reactividad de la bicicleta, aunque este modelo, en línea con las bicicletas urbanas estilizadas, no tiene suspensión. Como resultado, incluso los caminos más llenos de baches o irregulares se pueden sentir y los baches deben evitarse por completo.
Especificaciones y características inteligentes
El N1 Air funciona con un motor de buje trasero Mivice de 250 W con 40 Nm de par. El motor está en silencio. La bicicleta está limitada a 25 km/h, de acuerdo con la normativa vigente en nuestro país.
Lo que nos sorprendió es la funcionalidad inteligente y antirrobo. La bicicleta está equipada con un módulo GPS y 4G integrado en el cuadro para geolocalización y geofencing, gestionable a través de la aplicación Engwe. La aplicación te permite rastrear la bicicleta, monitorear las estadísticas de conducción y activar una alarma audible en caso de movimiento no autorizado.
Lo que apreciamos es que estas funciones antirrobo continúan funcionando incluso si se apaga la bicicleta o se retira la batería.
Prestaciones con y sin asistencia eléctrica
La experiencia de conducción del N1 Air fue en general positiva. El motor funciona en conjunto con un sensor de torque, lo que garantiza una entrega de potencia suave, sensible y proporcional al esfuerzo.
Pedalear, en llano o en ligera pendiente, requiere un esfuerzo mínimo y la asistencia es discreta e inmediata. No nos convenció del todo el hecho de que, más allá del tercer nivel de potencia, la diferencia de empuje se vuelve difícil de percibir, a diferencia de lo que ocurre con otros modelos Engwe.
En terreno llano se pueden alcanzar fácilmente los 25 km/h. En cuanto a las subidas, el rendimiento es decente. Pero el N1 Air tiene dificultades en pendientes desafiantes y es posible que tengas que bajar a la marcha más baja o levantarte sobre los pedales para aplicar la máxima fuerza. Sin duda, el peso reducido en estos casos viene muy bien. Si la batería se agota o no es suficiente, el N1 Air sigue siendo fácil de pedalear y, como máximo, de empujar.
Batería y autonomía
El N1 Air está equipado con una batería Samsung de 36 V 10 Ah (360 Wh). La autonomía declarada es de 100 km en modo Eco. Aunque este valor es difícil de alcanzar en condiciones reales, la autonomía real todavía parece notable para una batería de este tamaño.
En nuestras pruebas, utilizando los niveles de asistencia más altos, conseguimos una autonomía de unos 80 km, que se reduce a 50 km con asistencia en rutas con pendientes más variadas. Sin embargo, esta bicicleta eléctrica ofrece autonomía más que suficiente para los típicos viajes a casa o para paseos relajantes el fin de semana.
Un aspecto que no nos convenció del N1 Air es el tiempo de carga: unas 7 horas. Es un detalle discordante, sobre todo teniendo en cuenta que la versión N1 Pro ofrece carga rápida en una cuarta parte del tiempo. Una ventaja, sin embargo, es que la batería, al ser extraíble, se puede cargar cómodamente en la oficina o en casa.
Conclusiones
El Engwe N1 Air es un producto que, en general, nos convenció. Es una bicicleta ligera, refinada y tecnológicamente avanzada, claramente diseñada para el viajero urbano. Nos gustó la combinación de un cuadro de carbono y una transmisión con sensor de torque, todo ofrecido a un precio competitivo.
Los frenos mecánicos y la ausencia de suspensión la convierten en enemiga de las carreteras en mal estado, y el motor no brilla cuesta arriba, pero si buscas una bicicleta eléctrica de cercanías con un diseño elegante, ligera y equipada con un sistema antirrobo, la N1 Air es una bicicleta que puede ser adecuada para ti, especialmente por su precio asequible.
lo que nos gustó
- Cuadro de fibra de carbono extremadamente ligero y diseño elegante.
- Precio asequible para una bicicleta eléctrica de carbono.
- Funciones antirrobo avanzadas incluidas de forma gratuita, activas incluso sin batería.
- Excelente autonomía para uso diario
lo que no nos gustó
- Frenos de disco mecánicos
- Ausencia de suspensiones
- Largo tiempo de carga
- Luz trasera alimentada por energía solar
#Engwe #Air #review #una #bicicleta #eléctrica #para #quienes #buscan #ligereza
–