Después de muchas polémicas, se espera que Ankara reciba mañana al canciller alemán, Friedrich Merz, que dará luz verde formalmente a la compra de 20 cazas Eurofighter, sobre la base del acuerdo firmado ayer durante la visita del primer ministro británico, Keir Starmer, a Turquía.
Turquía también está tomando medidas inmediatas para adquirir cazas Eurofighter usados de Qatar y Omán, en un intento de recuperar el terreno perdido en la modernización de los aviones griegos. Fuerzas aéreas. Atenas sigue atentamente estos movimientos, pero sin especial preocupación, ya que en el caso de los cazas de los países del Golfo, las informaciones indican que serán, en el mejor de los casos, 24 cazas de segunda mano, versiones Tranche 3 y 3A, que, pese a ser capaces de portar el misil Meteor, su radar pertenece a la primera generación de radares digitales AESA.
Calidad y liderazgo tecnológico
EL 20 luchadores para lo cual Turquía ha cerrado un acuerdo de adquisición a Londres, según anunció el gobierno británico BAE, estarán listos después de 2030, lo que significa que mientras Ankara podrá tener los Eurofighter Tranche 5 y el misil Meteor alrededor de 2035 o, si otro país le cede su lugar en la línea de producción, Tramo 4Con una versión más moderna del radar digital AESA, Grecia ya habrá introducido los primeros 20 F-35 y probablemente procederá a la adquisición de más cazas furtivos. En cualquier caso, fuentes militares con las que hablaron «NOTICIAS» Afirmaron que la Fuerza Aérea griega ha adquirido una ventaja tecnológica cualitativa que es difícil de revertir.
Atenas no está preocupada
El acuerdo de Ankara sobre los 24 + 20 Eurofighter no parece preocupar a Atenas por una razón más: la parte griega es muy consciente de que la adquisición de aviones de combate F-35 seguirá siendo un objetivo extremadamente difícil para Ankara (mientras mantenga los S-400 rusos), especialmente debido a la actual legislación estadounidense que automáticamente hace marginalmente imposible que el Congreso apruebe el regreso de los turcos al programa antes mencionado. Al mismo tiempo, el doble veto Atenas-Nicosia, posiblemente también reforzado por París, a la solicitud turca de participación en el mecanismo de defensa europeo SAFE se considera seguro y predeterminado, y Grecia no deja absolutamente ningún margen para retirarse, mientras persista el casus belli y Turquía se dispute la soberanía de las islas griegas en el Egeo.
Un programa que estaba a punto de fallar
A pesar de las noticias entusiastas que aparecieron en la prensa turca tras la visita de Starmer y antes de la llegada de Mertz en el contexto de la adquisición de los Eurofighter, en Grecia se entiende que estos están destinados más bien al consumo interno. Para Gran Bretaña y Alemania, la profundización de la cooperación con Turquía a través de esta compra y venta específica es una situación beneficiosa para todos, ya que los dos países salvan el programa de caza específico, que habría sido «bloqueado», así como los puestos de trabajo correspondientes, mientras que Ankara salva su fuerza aérea, que estaría «escasez» de cazas modernos.
La cuestión de la profundización de la cooperación entre Berlín y Ankara seguramente se planteará (aunque indirectamente) durante la próxima reunión entre Gerapetritis y Vandeful en Atenas. Para lo cual todavía se busca el momento adecuado, después de la cancelación de último momento debido a la invitación de Grecia a Sharm el-Sheikh, mientras que el Ministro de Asuntos Exteriores alemán había realizado, sin embargo, la semana pasada una visita normal a Ankara para preparar la visita de Mertz de mañana.
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