«Cuatro factores determinan el futuro del sector de la construcción, cuyo valor, a nivel europeo, de unos 2 billones de euros actuales, se espera que aumente hasta casi 3 billones de euros en 2035».
Así lo informó el consultor autorizado del Grupo GEK TERNA. petro suretis A 8º Foro de Inversiones de Atenas. Según explicó, dado que la próxima década será un período de transformación estructural –dominada por la transición energética, el cambio climático y la inteligencia artificial–, el rumbo del sector se basará principalmente en cuatro ejes estratégicos:
En primer lugarEL Transición verde y el Pacto Verde Europeo, que además moviliza inversiones 1.000 billones de euros hasta 2030 para la recalificación energética de 35 millones de edificios y el desarrollo de 300 GW de FER, con una tasa de crecimiento anual de aprox. 2,5%.
En segundo lugarActualización y resiliencia de la infraestructura. A través de programas como Dispositivo para conectar Europa e InvestEU, el objetivo es fortalecer la conectividad y la resiliencia de las redes europeas, atrayendo inversiones de más de 500 mil millones de euros.
En tercer lugar, transformación digital. La tecnología BIM, la inteligencia artificial, el uso de drones y la impresión 3D permiten reducciones de costes de hasta un 20% y plazos de entrega de hasta un 30%.
Cuatroabordar la escasez 1,3 millones de trabajadores especializados, lo que requiere automatización, estandarización y adopción de nuevos modelos de colaboración.
«Para nosotros, comerciantes, constructores y gestores de autopistas, la sostenibilidad, la tecnología y la innovación son una práctica diaria. Los parques fotovoltaicos y las estaciones de carga híbridas que funcionan hoy en nuestros proyectos son pasos tangibles hacia infraestructuras cero emisiones», subrayó.
Según él, “el uso de la inteligencia artificial y el big data permite a los grupos de infraestructura no sólo intervenir, sino también predecir a tiempo las posibles vulnerabilidades de los proyectos, proporcionando servicios que valen el coste incurrido por el usuario”.
Sin embargo, según afirmó, para lograr ese objetivo el papel del Estado es decisivo, ya que el tráfico es actualmente el mayor problema para la infraestructura vial del país.
«Se necesitan medidas para descongestionar la avenida Kifisos, como limitar el tráfico de vehículos pesados, acelerar los procedimientos para la construcción de la ampliación de la avenida Kymi -donde ya hay un contratista- y activar propuestas estándar», afirmó.
Y añadió: “Nuestra estrategia es clara: las infraestructuras del futuro serán verdes, “inteligentes” y duraderas. GEK TERNA, con coherencia y visión, invierte en proyectos que transforman la sostenibilidad en una fuerza de desarrollo, creando pilares de seguridad, innovación y calidad de vida para la Europa de 2030”.
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