La implacable guerra de precios en el sector automotriz de China arroja una sombra sobre la rentabilidad de toda la cadena de suministro, desde los fabricantes hasta los proveedores de componentes y los distribuidores. No se trata de un caso aislado, sino de un fenómeno estructural típico del entorno industrial chino.
Una agitación similar ha afectado duramente a otras industrias en el pasado, incluida la solar. Esta vez, sin embargo, el rápido endurecimiento de la competencia de precios en el segmento del automóvil obligó al regulador a intervenir.
La Autoridad Reguladora del Mercado (SAMR, por sus siglas en inglés) estatal de China dio a conocer luego un borrador de nuevas directrices destinadas a frenar los precios predatorios y aliviar la presión extrema sobre los márgenes de ganancias. Pero la intervención llega tarde, especialmente cuando la guerra de precios exacerba aún más las presiones deflacionarias de larga data sobre la economía de China, que se han intensificado significativamente durante la pandemia.
- En el artículo leerás:
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- Cómo una guerra de precios distorsiona el mercado
- Lo que obliga a las salas de exposición a falsificar las ventas.
- Porque la industria está llegando a sus límites
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