Setecientos cincuenta y tres millones de dólares es el monto que recibirá el Corredor Lobito como financiamiento de dos entidades estadounidenses, para las obras de modernización y rehabilitación de la ruta.
La garantía está contenida en un acuerdo firmado el miércoles 17 en Washington DC, Estados Unidos de América, en presencia del Ministro de Transporte, Ricardo Viegas D’Abreu.
La financiación fue concedida por la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional (DFC) y el Banco de Desarrollo de África Austral (DBSA) de Estados Unidos a Lobito Atlantic Railway (LAR), concesionaria responsable de la explotación de la línea ferroviaria, en una operación que constituye la primera transacción entre Angola y la DFC y, al mismo tiempo, la mayor financiación jamás concedida por la DFC en África en el sector.
El acuerdo tiene como objetivo la restauración y modernización de aproximadamente 1.300 kilómetros de línea ferroviaria, que conecta la Terminal Minera de Porto do Lobito con Luau, en la frontera con la República Democrática del Congo (RDC).
La operación contempla inversiones en ferrocarril, talleres, sistemas de señalización y material rodante, para fortalecer la capacidad, eficiencia y confiabilidad del corredor logístico.
Para el ministro de Transportes, Ricardo Viegas D’Abreu, este momento representa una etapa estratégica para el país y el continente africano. “Esta firma es una clara señal de la confianza internacional en Angola y de nuestra capacidad para estructurar y ejecutar proyectos complejos, con rigor, transparencia y estándares de gobernanza de clase mundial”, subrayó.
El Corredor Lobito se establece, según el funcionario gubernamental, como la ruta de importación y exportación más corta y directa entre la región minera de Copperbelt, en la República Democrática del Congo y Zambia, y los mercados internacionales, a través del Océano Atlántico, desempeñando un papel central en la diversificación y resiliencia de las cadenas de suministro globales.
El funcionario, al intervenir en el acto de firma del acuerdo, consideró el proyecto una cartera diversificada de empresas mineras, operadores logísticos y agentes económicos regionales, que asegurarán el flujo de metales y minerales estratégicos a los mercados globales, a través del puerto de aguas profundas de Lobito.
Añadió además que juega un papel importante como puerta de entrada de importaciones, consolidando al corredor como catalizador del crecimiento económico nacional y regional.
“El Corredor Lobito posiciona a Angola como un pilar de estabilidad e integración regional, transformando al país en una plataforma logística y exportadora de importancia estratégica para las principales economías del mundo”, afirmó.