DHL quiere continúa sus operaciones en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA)excluyendo su regreso al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Antonio Arranz, Director General de DHL Express Méxicoexplicó los motivos de la permanencia de la empresa en AIFA.
DHL no quiere volver al AICM, quiere quedarse en el AIFA
En una entrevista para la revista Expansión, Director General de DHL Express México, Antonio ArranzAseguré que los planos del paquete y de la empresa de envío son estancia en AIFAentonces “volver al AICM no es una locura”.
Manifestó que el AICM no tuvo suficiente espacio ni el capacidad tienen hoy en AIFA, ya que desde 2020 DHL buscaba expandir sus actividades y encontró la oportunidad en el nuevo aeropuerto de México.
DHL busca ampliar su concesión en AIFA (Cerrar/abrir pantalla)
Tras la decisión de trasladarse a AIFA, DHL pasó de una capacidad de 1.500 m² a una bodega de 10 mil m2; Además, hoy tres vuelos operan todos los díasMéxico es un país clave en la red global de DHL.
Asimismo, Arranz aseguró que, gracias a que DHL optó desde un inicio por operar en el AIFA en lugar del AICM, pudo crecer, fortalecer la conectividad internacional y consolidar a México como un hub logístico estratégico.
Por eso ahora DHL busca ampliar su concesión -que actualmente es de 10 años en la AIFA con posibilidad de iniciar la renovación tres años antes de que expire- y también han pensado en la posibilidad de incorporar aviones de mayor capacidad en el futuro.
De hecho, Arranz reveló que ya le había planteado la idea a la presidenta Claudia Sheinbaum. extiende tu concesión por 20 años.
DHL busca ampliar su concesión en AIFA (Alan con Unsplash)